Переносной грузоподъемный кран Советский патент 1993 года по МПК B66C23/22 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к легким переносным грузоподъемным кранам, предназначенным для подачи грузов в оконные (монтажные) проемы, на кровлю, леса и подмости при ремонте и строительстве зданий.

Целью изобретения является повышение надежности и производительности крана.

На фиг.1 представлен общий вид крана с фрагментами положения стрелы в крайнем нижнем и промежуточных положениях; на фиг.2 - схема запасовки грузового каната; на фиг.З - вид А на фиг.1 (грузовой канат условно не показан).

Грузоподъемный кран содержит стойку 1, соединенную посредством шарниров 2 и 3 со струбцинами 4 и 5, укрепленными в монтажном проеме 6. На стойке 1 установлен привод с барабанной лебедкой 7 и грузовым канатом 8, блоки 9 и 10, стрела 11, концевой выключатель 12 и упорная косынка 13 с выступом 14. Стрела 11 смонтирована на стойке 1 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и может также поворачиваться вместе со стойкой 1 на шарнирах 2 и 3 в горизонтальной плоскости. На оголовке стрелъ смонтированы блоки 15 и

00

о

ю со

о

16, которые с блоками 9 и 10 и канатом 8 образуют полиспаст, в котором блоки 15 и 16 являются подвижными, а блоки 9 и 10 неподвижными.

На стреле 11 установлена на оси 17 с возможностью перемещения относительно стрелы скоба, представляющая собой трех- плечий рычаг с рычагами 18,19, 20, В рычаге 19 выполнена прорезь 21, а в рычаге 20 - прорезь 22. На стреле 11 смонтирована в направляющих 23 защелка 24, подпружиненная пружиной 25. Защелка 24 под действием пружины 25 упирается в упорную косынку 13, а в крайнем нижнем положении стрела входит в зацепление с выступом 14 и фиксирует стрелу 11 относительно стойки 1. Защелка 24 снабжена тягой 26, которая закреплена на опорах 27 и 28 и в которую упирается рычаг 18 скобы. На конце грузового каната 8 закреплена крюковая подвеска 29 с опорной шайбой 30. Скоба смонтирована на стреле 11 таким образом, чтобы грузовой канат 8 мог свободно проходить через прорези 21 и 22, а опорная шайба 30 крюковой подвески 29 взаимодействовать с рычагом 19 при выбирании каната, а с рычагом 20 при его стравливании. Причем при взаимодействии опорной шайбы 30 крюковой подвески 29 с рычагом 20, т.е. при стравливании каната 8, фиксируется положение крюковой подвески относительно стрелы,

На нижней струбцине 5 установлены ограничители 31 и 32 поворота стрелы в вертикальной плоскости, на которые стрела 1 опирается в крайнем нижнем положении.

Грузоподъемный кран работает следующим образом, .

Для подъема груза стрела 11 переводится из крайнего верхнего в крайнее нижнее положение (фиг. 1). Для этого с барабана лебедки 7 стравливается канат 8 и вследствие того, что крюковая подвеска 29 зафиксирована относительно стрелы 11 посредством взаимодействия опорной шайбы 30 с рычагом 20 стрела 11 под действием собственного веса опускается в крайнее нижнее положение и защелка 24 входит в зацелле- ние с выступом 14. Положение стрелы 11 таким образом зафиксировано относительно стойки 1, При дальнейшем стравливании каната 8 опорная шайба 30 выходит из зацепления с рычагом 20 и крюковая подвеска опускается на необходимую высоту,

Груз стропуется к крюковой подвеске 29 и лебедка 7 включается на выбирание каната 8. Крюковая подвеска с грузом подтягивается к скобе и опорная шайба 30 упирается в рычаг 29. В результате скоба поворачивается на оси 17 и рычагом 18 натягивает тягу 26. Защелка 25 выходит из

зацепления с упором 14 и стрела 11 освобождается от фиксации со стойкой 1, При . дальнейшем выбирэнии каната 8 стрела 11 поворачивается в вертикальной плоскости и занимает крайнее верхнее положение. В ре-. зультате воздействия стрелы на конечный выключатель лебедка 7 отключается. Затем стрела 11 со стойкой11 на шарнирах 2 и 3 поворачивается в горизонтальной плоско

сти, например, вручную и груз перемещается в монтажный проем 6 или в плоскость балконной плиты 33.

Опускание груза на балконную плиту 33 или на перекрытие производится в послёдо5 вательности, описанной выше. Для этого стрела из крайнего верхнего положения переводится в крайнее нижнее положение и стравливается канат 8,

Изобретение позволяет посредством

0 автоматической фиксации и расфиксации стрелы относительно стойки и образования полиспаста разной кратности повысить производительность крана, его надежность и безопасность. Это достигается за счет регу5 лирования скорости вертикального перемещения груза и скорости вертикального перемещения стрелы крана путем изменения кратности полиспаста.

Формула изобрете ния

0 1.Переносной грузоподъемный кран, содержащий стойку, смонтированную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости стрелу, грузовой канат с закрепленной на нем крюковой подвеской и .

5 установленную на конце стрелы скобу с криволинейными направляющими для взаимодействия с крюковой подвеской, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и надежности работы

0 крана, он снабжен установленными на стойке и конце стрелы блоками, огибаемыми упомянутым канатом с образованием полиспаста, и фиксатором крайнего нижнего положения стрелы, кинематически связанным

5 с крюковой подвеской упомянутой скобы, установленной с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

2.Кран по п. 1,отличающийся тем, что. фиксатор крайнего нижнего положения

0 стрелы выполнен в виде подпружиненной защелки, установленной на стреле и связанной со скобой посредством тяги, а стойка выполнена с выступом для взаимодействия с защелкой.

5 З.Кран по пп.1 и 2, от л и ч а ю щ и и с я тем, что скоба выполнена в виде трехплечего рычага, на двух плечах которого выполнены упомянутые криволинейные направляющие, а третье расположено с возможностью взаимодействия с тягой при подъеме стрелы.

Редактор А.Бер

Составитель Л.Олефиренко

Техред М.МоргенталКорректор А.Козориз

Использование: изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к легким переносным грузоподъемным кранам, предназначенным для подачи грузов в оконные (монтажные) проемы, на кровлю, леса и подмостки при ремонте и строительстве зданий. Сущность изобретения: грузоподъемный кран содержит поворотную стрелу, смонтированную на стойке, грузовой канат, крюковую подвеску, скобу, установленную, на конце стрелы и взаимодействующую с крюковой подвеской, полиспаст, образованный грузовым канатом, подвижные блоки которого установлены на оголовке стрелы, а неподвижные - на стойке, фиксатор положения стрелы, кинематически связанный с крюковой подвеской, причем фиксатор положения стрелы выполнен в виде защелки, установленной на стреле, а его кинематическая связь с крюковой подвеской выполнена посредством тяги и скобы, установленной на конце стрелы с возможностью перемещения относительно стрелы и взаимодействия с крюковой подвеской и тдгой. При этом скоба выполнена в видетрехплечего рычага, смонтированного на стреле с возможностью поворота и взаимодействия одним рычагом с тягой и двумя рычагами с крюковой подвеской. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. ел с