Грузоподъемный кран Советский патент 1986 года по МПК B66C23/22 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к переносным консольным грузоподъемным кранам, преднаэначенньм для подачи грузов в оконные (монтажные) проемы и на кровлю зданий.

Цель изобретения - повышение удобства экспхгуатации.

На фиг, 1 схематично представлен грузоподъемный кран, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг, 1, при ослабленном чалочном канате; на фиг, 4 - то же, при натянутом чапоч- ном канате.

Кран содержит раму 1, на которой закреплена стрела 2, На оголовке стрелы 2 установлен блок 3, а на самой стреле смонтирована с возможностью перемещения каретка 4, содержащая опорные ролики 5, маятниковый подвес 6, закрепленный на каретке 4 с помощью шарнира 7 и снабженный ббводным блоком 8 и опорным кольцом 9, Для фиксации в крайнем нижнем положении каретки 4 на стреле 2 установлен фиксирующий элемент 10, выполненный, например, в виде подпружиненной защелки. Грузовой канат 11 одним концом закреплен на барабане электролебедки, установленной у здания, огибает блок 3, обводной блок 8, пропущен через опорное кольцо 9 маятникового подвеса 6 и заканчивается крюковой обоймой 12. Крюковая обойма 12 содержит подпружиненны пружиной 13 поворотные рычаги 14, кинематически связанные посредством тросика 15 с чалочным канатом 16, Поворотные рычаги 14 подпружинены в

направлении, обеспечивающем их разжатие .

Грузоподъемный кран работает следующим образом,

Крюковая обойма 12 с грузом 17 поднимается до смыкания с опорным кольцом 9. При этом крюковая обойма 12 входит в кольцо 9 и после стравливания грузового каната 11 с помощью

поворотных рычагов 14 опирается на кольцо 9, Это приводит к полному снятию нагрузки с грузового каната 11 , Под действием скатывакщей силы собственного веса и веса груза 17 каретка 4 по Мере стравливания каната 11 перемещается по стреле 2 до крайнего нижнего положения, где она автоматически фиксируется относительно стрелы с помощью фиксирующего элемента 10, Затем при натянутом канате 11 с помощью чалочного каната 16 поворотные рычаги 14 выводятся из зацепления с опорным кольцом 9ф Далее стравливается канат 11 и груз 13

опускается, например, на крышу.

Подъем и перемещение груза 17 с крыши на землю осуществляются в аналогичной последовательности. При

этом канат 11 выбирается до достижения кареткой 4 оголовка стрелъ 2 и после вывода из зацепления с опорным кольцом 9 поворотных рычагов 14 с помощью чалочного каната 16 стравливается. Каретка 4 освобождается в крайнем нижнем положении от зацепления со стрелой 2 вручную после смыкания крюковой обоймы 12с опорным кольцом 9 и передачи нагрузки на

опорное кольцо 9,

А-А

12

Iff

Фиг. г

.Ъ

/L

рУ/ /Ухх/У/

/

16

3

Редактор A. Orap

Составитель Л, Макеева Техред Н.Вонкало

Заказ 2257/24 Тираж 799Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам иэобретенрш и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб ., д, 4/5

Произродственно-полиг рафическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор С.Шекмар