УСТРОЙСТВО для АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ КАБИНЫ ПОДЪЕМНИКА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ БЕСКАНАТНЫХ Советский патент 1966 года по МПК B66B5/16 

Известны устройства для аварийной остановки кабины подъемника, включающие установленные на кабине ловители, воздействующие на направляющие щахты подъемника и связанныесистемой рычагов и тяг с ограничителем скорости, нриводной вал которого взаимодействует с расположенным вдоль щахты неподвижным гибким элементом.

Для повыщения безопасности при эксплуатации предлагаемое устройство оборудовано дополнительным датчиком скорости, выполненным в виде подпружиненного фрикционного ролика, обкатывающегося по нанравляюндим щахты и кинематически связанного с приводным валом ограничителя скорости.

На фиг. 1 - вид устройства спереди при его установке на кабину подъемника; на фиг. 2- то же, вид сбоку; на фиг. 3 - кинематическая схема устройства.

Устройство смонтировано на раме / основания кабины подъемника, перемещающейся по направляющим 2, укрепленным на стенках щахты (на чертеже не показана). Вдоль щахты закреплена щарнирная день 3, играющая роль цевочной рейки для звездочкн механизма подъема кабииы. Клинья 4 ловителей перемещаются но направляющим коробок 5 и снабжены регулируемыми упорами 6, взаимодействующими с упорами рычагов 7 и 8.

Эти рычаги укреплены соответственно на валиках 9 и 10, снабженных рычагамн //, связанными подпружиненной тягой 12. Плечо 13 рычага 8 взаимодействует с подпружиненным рычагом 14, унорным болтом 15, связанным с профилированным кулаком 16 корпуса 17 ограничителя скорости, смонтнрованного с возможностью ограниченного поворота. Этот корнус имеет трубчатый кожух 18, который играет роль опорного вала для блока, включающего корнус редуктора 19. Кожух опирается на подщинник кронигтейма 20 рамы /.

Па выходном валу 27 посажены фрнкцнонный обрезиненный ролик 22 и цепная звездочка 23. Ролнк 22 взанмодействует с нанравляюн.1,ей 2 шлхты подъемника и поднимается к ней с помощью нружины 24, воздействующей на крониггейн 20 корпуса редуктора 19. Звездочка 23 цепью 25 связана

промежуточной

янездочкой 26, посаженной на валу 27. На этом же валу укреплена звездочка 28. сцепляющаяся с ненодвпжной ценью 3.

При движении кабины вал ограничителя

скорости через редуктор 1.) и цепиую передачу приводится во вращение от звездочки 2(, обкатывающейся но цени 3. Диаметр ролика 22 подобран таким образом, что скорость его 1зращен1 я при перекатывании по паправляюной звездочки 23. В случае, если скорость спуска кабины превысит предельно допустимую, ограничитель скорости сработает, в результате чего его корпус 17 поверпется в направлении, указанном на фиг. 3 стрелкой, и упорньш болт 15 выйдет из взаимодействия с кулаком 16 корпуса 17. Рычаг 14 под действием своей пружины развернется, освобождая плечо 13. Вследствие этого пружина тяги 12 получит возможность сместить последнюю в указанном на фиг. 2 стрелкой направлении. Валики 9 и 10 развернутся и поднимут клинья ловителей, которые зажмут направляющие 2. Кабина будет остановлена.

В случае обрыва цепи 3 вращение к ограничителю скорости будет передаваться от фрикционного ролика 22, что обеспечит срабатывание устройства в изложенной выше последовательности.

Предмет изобретения

Устройство для аварийной остановки кабины подъемника, преимущественно для бесканатных подъемников, включающее в себя установленные на кабине ловители, воздействующие на направляющие шахты подъемника и связанные системой рычагов и тяг с ограничителем скорости, приводной вал которого

взаимодействует с расположенным вдоль шахты неподвижным гибким элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности при эксплуатации, оно оборудовано дополнительным датчиком скорости, выполненным

в виде подпружиненного фрикционного ролика, обкатывающегося по направляющим шахты и кинематически связащюго с приводным валом ограиичителя скорости.

/j

9 21

27

20

/7