Кожух изоляции термоцистерны Советский патент 1993 года по МПК B61D5/00 B65D88/74 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к термоцистернам.

Цель изобретения - снижение трудоемкости при установке кожуха на каркасе котла термоцистерны.

Поставленная цель достигается тем, что узел крепления снабжен съемными планками, на одном из торцов каждого листа кожуха выполнены пазы для размещения и крепления в каждом из них участка одной из съемных планок, причем участки листа между пазами выполнены отогнутыми.

Это позволяет за счет длины съемных с листов кожуха планок компенсировать поле допуска на диаметр каркаса котла, т.е. коле-, бания длины сопрягаемых поверхностей листов кожуха с каркасом, зависимые от величины допуска на диаметр каркаса, и тем самым изготавливать листы кожуха одинаковой длины без индивидуальной подгонки их подлине при серийном производстве,

Сопоставительный анализ с прототипой позволяет сделать выводе, что

заявляемый кожух изоляции термоцистерны имеет следующие отличительные признаки: каждый лист кожуха снабжен съемными планками; на каждом листе кожуха с одного торца выполнены пазы для размещения и крепления в них съемных планок; участки листов между пазами выполнены отогнутыми.

На фиг. 1 изображен внутренний кожух изоляции термоцистерны, поперечный разрез; на фиг. 2 и 3 - соответственно узлы I и II на фиг. 1; на фиг.4-один из листов кожуха в развертке перед установкой; на каркас котла термоцистерны; на фиг.5 - узел ill на фиг.4.

На каркасе 1 котла 2 закреплены съемные гибкие листы 3 кожуха изоляции термоцистерны, которые образуют воздушную прослойку 4 между тепловой изоляцией 5 и поверхностью котла 2, разогрев которой (воздушной прослойке) производится находящимися в этой полости электронагревате- лями,передающими тепло

ел

с

со

О

XI ю ел о

ы

конвектирующему в замкнутом пространстве воздуху.

В листе 3 на одном из торцов выполнены пазы а, в которых метизами закреплены планки 6; с противоположной стороны (на другом торце) листа 3 приварен стяжной уголок 7.

Из чертежей очевидно, что планки б большей частью своей поверхностью размещаются в пазах а, чем достигается достаточная герметичность кожуха и исключается попадание теплоизоляции 5 в воздушную полость 4, Листы 3 в сборе со съемными планками б и приваренными стяжными уголками 7 устанавливаются на каркасе 1 котла 2 так, чтобы планки 6 легли на продольную полосу 8 каркаса 1, установленную в нижней части котла 2. С противоположной стороны листы 3 посредством стяжных уголков 7 по мере необходимости перетягиваются по цилиндрической поверхности каркас 1 к сопрягаемому продольному стяжному уголку 9, также установленному в нижней части котла 2 на каркасе 1, при этом между сопрягаемыми стяжными уголками 7 и 9 обеспечивается некоторый технологический зазор б.

При такой конструкции листов кожуха изоляции планки б являются компенсаторами поля допуска на диаметр каркаса котла, условно удлиняющими или укорачивающими листы 3 на величину

. Ж (СХэкс gl -Рмин СС2)

360°

где Омакс и Омин - возможные максимальный и минимальный диаметры каркаса 1 котла 2, зависимые от заданной точности изготовления деталей в производстве;

а и аг -соответственноуглы охвата листами 3 цилиндрической части каркаса 1.

Длина листов 3 рассчитывается с учетом максимального диаметра каркаса 1 с целью недопущения щелей в кожухе изоляции, в которые может проникать теплоизоляция

(например, стекловата). Очевидно, что при минимальном диаметре каркаса 1 возникает запас длины листов 3, который легко компенсируется отгибкой по месту в виде фартуков в концов нежестких участков гибкого листа 3, при этом всегда обеспечивается сопряжение, планок б с полосой 8 для сварки (по ширине планки 6) и исключается наличие щелей в кожухе изоляции.

Установленные таким образом листы 3

с одного торца посредством приварки планок б к продольной полосе 8 жестко закрепляются на каркасе 1; на другом торце посредством болтового соединения стяжных уголков 7 иЭ листы 3 плотно натягиваются на каркасе 1 за счет наличия зазора б.

В итоге крепление кожуха изоляции к

каркасу котла термоцистерны посредством

метизов на несъемных деталях каркаса 1

(планках б и стяжном уголке 9) остается, как

и на прототипе, разъемным элементом конструкции термоцистерны, обеспечивающим доступ для осмотра и ремонта котла 2, но не требующим индивидуальной подгонки листов 3 на каждой термоцистерне при серийном производстве.

Формула изобретения Кожух изоляции термоцистерны, содержащий обечайку из листовых элементов с узлами крепления их .к каркасу котла, имеющими стяжные болты и уголковые элементы. отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости при установке кожуха на каркасе котла каждый узел крепления снабжен съемными планками, на одном

из торцев каждого листа кожуха выполнены пазы для размещения и крепления в каждом из них участка одной из съемных планок, причем участки листа между пазами выполнены отогнутыми.

Фиг. 4