Ковш погрузчика Советский патент 1993 года по МПК E02F3/40 

Изобретение относится к области строительных машин и может быть использовано на одноковшовых погрузчиках.

Цель изобретения - снижение усилий в гидррсистеме погрузчика и улучшение очищения ковша погрузчика.

Эта цель достигается тем, что у ковша погрузчика, включающего боковые стенки и днище с ножевой системой, днище выполнено решетчатым, по всей ширине ковша в зоне ножей закреплены три упругие гибкие ленты, причем средняя лента имеет большую жесткость, вверху ленты пропущены через направляющие ролики, собранные в блок и крепящиеся шарнирно к ковшу.

Выполнение днища решетчатым обеспечивает высыпание грунта из ковша, случайно попавшего в пространство под гибкие ленты. Наличие трех гибких лент, имеющих разную жесткость, обеспечивает неодновременный по ширине скол грунта, что снижает общее усилие в гидросистеме при повороте j OBiiia. Одновременно при распрямлении ленты происходит отлипание

материала от ленты и очистка боковых стенок ковша. Ролики выполняют роль направляющих ленты и обеспечивают движение их внутри ковша.

На фиг. 1 показан ковш с лентами; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Ковш погрузчика состоит из боковых стенок 1, ножей 2, под которыми крепятся три стальные упругие ленты 3. Причем сред- няя лента имеет за счет увеличен ной толщины большую жесткость. В верхней части ковша установлены шарнирно направляющие ролики 4, через которые пропущены ленты 3. Днище 5 ковша выполнено решетчатым.

Работает погрузчик с таким ковшом следующим образом.

При наборе грунта реакция на грунт со стороны ковша будет разной - со стороны крайних лент меньше, а со стороны средней ленты, имеющей большее сопротивление деформации, большее. По этой причине зоны предельного напряженного состояния и поверхно.сти сдвига грунта перед разными

ел

с

00

о

со о

Ј

Использование: на одноковшовых погрузчиках. Сущность изобретения: ковш погрузчика содержит боковые стенки и решетчатое днище с ножами. В золе ножей по всей ширине ковша закреплены три упругих гибких ленты. Средняя лента имеет большую жесткость. Верхние концы лент пропущены через направляющие ролики, которые шарнирно прикреплены к верхней части ковша. 2 ил.