Устройство для испытаний задвижек Советский патент 1993 года по МПК F16K3/30 

Изобретение предназначено для испытаний трубопроводной арматуры высоких параметров и больших условных проходов и может быть использовано для задвижек тепловых и атомных электростанций, химических и нефтегазовых предприятий, а также в других областях народного хозяйства.

Целью изобретения является расширение функций задвижек с клиновым затвором за счет обеспечения возможности проверки ее работы в диапазоне максимальных нагрузок при испытаниях на малорасходных стендах.

На фиг.1 показана задвижка с имитатором и затвором в верхнем положении; на фиг.2 - задвижка с имитатором и затвором в нижнем положении.

Задвижка (фиг.1, 2) содержит корпус 1 с 2 и направляющими 3, между которыми перемещается клиновсл затвор 4, соединенный со штоком 5 привода. Патрубки

задвижки оснащены заглушками 6. 7: при этом в заглушке 6 патрубка входного выполнена полая втулка 8. внутри которой расположен толкатель 9 и набор пружин 10. Обе заглушки 6, 7 снабжены патрубками для соединения со стендом, На клиновом затворе 4 установлен упор 11. взаимодействующий шарнирно со штангой 12 и толкателем 9. При этом в нижнем положении затвора 4 оси втулки 8, толкателя 9 и упора 10 совпадают.

Задвижка работает следующим образом. Начальное положение затвора с имитатором 0,4Lx - т.е. практически половина хода затвора (фиг.1). Конечное положение - затвор закрыт (фиг.2).

Расчетным или экспериментальным путем определяются максимальные эксплуатационные нагрузки на затвор в этих местах и по ним подбирается пакет пружины 10.

00

о a ю ю

Включается привод. При движении клинового затвора из начального положения (Фиг. 1) опорные боковые поверхности затвора « скользят по опорным поверхностям /3 направляющих 3 седел 2 выходного патрубка. При этом по мере опускания затвора 4 происходит сжатие пакета пружин 10 за счет уменьшения угла наклона штанги 12 и возрастание усилия на затвор 4. Подбором пружин и размеров толкателя 9, штанги 12 и места расположения упора 11 можно обеспечить практически любую нагрузку на элементы конструкции задвижки при ее движении. При этом нагрузка затвора осуществляется при наличии среды рабочих параметров и прогреве или термоциклах в конструкции за счет малого расхода среды.

В нижнем положении (фиг.2) на затворе действует максимальное усилие, равное по величине усилию на затворе от давления среды на входе в задвижку. При этом движение и останов задвижки осуществляется от привода, как в эксплуатации, при тех же нагрузках и температуре среды, т.к. прогрев осуществляется независимо от нагружения, малым расходом среды, от патрубки заглушек. .

Таким образом отличием предлагаемого изобретения от прототипа является введение нагружающего устройства

стенды через

0

5

0

5

обеспечивающего появление дополнительных функций, обеспечивающих возможность испытания задвижек с клиновым затвором на малорасходных стендах при создании в элементах конструкции нагрузок адекватных эксплуатационным. Предлагаемое изобретение обеспечивает резкое (на порядки) уменьшение, потерь рабочей среды высоких параметров, позволяет выполнить доводку конструкции с минимальными потерями.

Формула изобретения Устройство для испытаний задвижек, содержащее корпус с входным и выходным патрубками, размещенный в нем запорный орган, соединенный с штоком, и заглушки патрубков, отличающееся тем, что оно снабжено нагружающим механизмом, выполненным в виде подпружиненного толкателя, установленного в заглушке входного патрубка, упора, закрепленного на запорным органе, и штанги, зажатой между толкателем и упором, при этом место размещения упора определяется из соотношения

O..4,

где I - расстояние от нижней образующей запорного органа до центра упора; Lx - ход затвора.

Фиг 2.

Сущность изобретения: в корпусе с входным и выходным патрубками размещен запорный орган,, соединенный с штоком. Нагружающий механизм выполнен в виде подпружиненного толкателя, установленного в заглушке входного патрубка, упора, закрепленного на запорном органе, и штанги, зажатой между толкателем и упором. Место размещения упора определяют в зависимости от расстояния от нижней образующей запорного органа до центра упора и хода затвора.2 ил.