ТГ.ЯТИО- ,^^пх!;и-и:с!:ля •"&!U;.'iMOTEKA Советский патент 1966 года по МПК B61H13/02 B60T15/36 

КРАН ВСПОЛАОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА ЛОКОМОТИВА

Краиы всиомогателыюго тормоза локомотива с распределительным органом в виде иоршня, смонтироваииото в корпусе и находящегося под действием иружииы, связаииой с ручиым приводом, известны.

Предложенный кран отличается от известных тем, что он снабжен одномаижетным и двухманжетным поршнями, камеры цилиндра которых сообнтены соответственно каналамн с воздухораспределителем, камерой реле давления, подпоршиевой полостью и выиуск ibiM клапаном, хвостовик которого при отпускном иоложении упирается в ручку крана. Такое выполнение обеспечивает полный или ступенчатый отпуск тормоза локомотива при заторможенпом составе.

Одноманжетиый поршень нодпружннен. Камера пружииы его сообпдеиа через калиброванные отверстия с камерой реле давления, воздухораспределителем и выпускным клапаном.

На чертеже схематически изображеи описываемый кран вспомогательного тормоза локомотива, дан разрез по А-А.

Распределительный орган крана выполнен в виде поршня /, смонтированного в корпусе 2, находящегося под действием пружины 3, связаииой с ручным приводом 4. Кран снабжен одноманжетным подпружиненным поршнем 5 и двухмаижетным иоршнем 6, камеры

7, 8, 9 и 10 цилнндра П которых сообщены соответственно каналамн с воздухораспределителем, камерой реле давления (на чертеже не ноказаны), подпоршневой полостью 12 выпускным клапаном 13, хвостовик 14 которого при отпускном положении иаходится в положеннн упора в ручку 4 крана.

Для выпуска воздуха в атмосферу нз тормозного цилиидра локомотива при заторможенном составе камера 10 пружины /5 сообщена через калиброванные отверстия 16 н 17 с камерой реле давления, воздухорасиределнтелем и выиускным кланаиом 13.

При торможеиии поезда описываемым краиом приходит в действне воздухораспределитель, иаполняющий сжатым воздухом камеру реле давления, которое, в свою очередь, иаполняет сжатым воздухом тормозные цнлнндры локомотива. Под действием нружииы одноманжетный поршень находится в крайнем левом положеннп, а двухманжетный поршень нод давлением воздуха - в крайнем нравом положенни.

25

П р е д м е т н з о б р е т е н и я