Малый диффузор карбюратора двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК F02M19/08 

Изобретение относится к области дви- гателестроения.

Целью изобретения является повышение гомогенности топливовоздушной смеси.

На фиг.1 изображено место установить в карбюраторе малого диффузора сзавихри- телем, который образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными в один ярус наклонно относительно продольной оси проточного канала и параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - место установки в карбюраторе малого диффузора с завихрителем. который образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными в два яруса, направленными радиально; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Малый диффузор 1 содержит проточный канал 2, распылитель 3, топливоподзодя- щий канал 4, зззихритель, образованный сквозными пазами 5, выполненными в нижней части корпуса проточного кгнала на-- клонно относительно его продольной оси. Пазы 5 могут быть расположены в один ярус (фиг. 1) или в несколько ярусов (фиг. 3). Кроме того, пазы 5 могут быть направлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала (фиг. 1), возможно также радиальное направление пазов (фиг. 3). Малый диффузор установлен в камере карбюратора 6. При работе двигателя через камеру карбюратора 6 и малый диффузор 1 с большой скоростью (150-2СО м/с) проходит воздушный поток. При этом внутри малого диффузора 1 возникает разрежение, в результате чего происходит поступление топлива через топлмвоподводя- щий канал 4 и смешивание его с воздухом. Вследствие разности давлений наружной и внутренней сторон малого диффузора Т через сквозные пазы 5 нижней части корпуса проточного канала 2 формируются воздушные струи, направленные наклонно к продольной оси диффузора 1. Наклон воздушных, струй, формируемых каналами 4, способствует завихрению потока топливовоздушной

00

ГО СО

М

смеси, дроблению капель топлива воздушными струями, интенсивному их испарению и превращению топливовоздушнрй смеси в однородное сЬстряние. ; :; v .Таким образом, активизация перемешивания топлива с воздухом ведёт к более полной гомогенности топливрвоздушнрй смеси /- V-v-v ;:--:;/v,.-r.-- ,v7 ..y:;: .: v,v-.

Ф о р м упа и з о 6 рет б ни я :;

1. Малый диффузор карбюратора двига теля внутреннего сгорания, содержащий корпус с распылителем, топливоподводя- щим каналом и продольным проточным каналом с завихрителем, о т л и ч а ю щи йся

0

тем/что, с Целью повышения гомогенности топливовоздушной смеси, завихритель образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными по меньшей мере в один ярус и наклонно относительно лродольной оси проточного канала; у . ч; ; i 2. Диффузор по п. 1 , о т л и ч а ю щ и.й- , с я тем, что сквозные пазы одного ярусд направлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала.;г-. ., -Г:- v ..v ; 3. Диффузор по п. 1, о т л й ч а ю щ и й- с я тем, что сквозные пазы расположены в два яруса и направлены радиальнр;г ; . j

Использование: область двигателестрое- ния. Сущность изобретения: в малом диффузоре карбюратора в нижней чзсти корпуса проточного канала расположен завихри- тель, образованный сквозными пазами. Пазы расположены по меньшей мере в один ярус и наклонно относительно продольной оси проточного канала. Сквозные пазы одного яруса направлены наклонно относительно продольной оси проточного канала и параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала. Кроме того, сквозные пазы расположены в два яруса, направлены радиально. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.