Способ изготовления шатуна Советский патент 1993 года по МПК F16C7/00 

(Л

С

Использование: в области машиностроения при изготовлении шатуна поршневой машины, преимущественно двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ изготовления шатуна включает изготовление стержня с поршневой и разъемной кривошипными головками, соединение частей последней шатунными болтами, выполнение в стержне перпендикулярно его оси над кривошипной головкой сквозного отверстия и установку в последнюю подшипника. Отверстие в теле стержня выполняют в плоскости качания шатуна. В теле крышки выполняют паз, параллельный отверстию в стержне. Отверстие и паз располагают симметрично относительно центра отверстия кривошипной головки шатуна. При этом отверстие в стержне и паз в крышке могут пересекаться с отверстием кривошипной головки или разделяться с ним через перемычки, 2 з.п. ф-лы, 4 ил, 2 табл.

Изобретение относится к машиностроению и касается изготовления шатуна поршневой машины, преимущественно двигателя внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение долговечности подшипникового узла и снижение металлоемкости шатуна.

На фиг. 1 представлена кривошипная головка шатуна, изготовленного по предлагаемому способу, разрезанная по плоскости качания, в которой отверстие в стержне и паз в крышке выполнены с образованием перемычек разделяющих их с отверстием кривошипной головки; на фиг. 2 - головка, вид сбоку; на фиг. 3 - кривошипная головка шатуна, изготовленного по предлагаемому способу, разрезанная по плоскости качания, в которой отверстие в стержне и паз в крышке выполнены пересекающимися с отверстием кривошипной головки; на фиг. 4 - то же, вид сбоку.

Шатун содержит стержень 1, крышку 2, вкладыш 3, болты 5 крепления крышки 2 и гайки 6, отверстие 4 и паз 7. Обозначены: h - расстояние между ближними к центру кривошипной головки поверхностями отверстия 4 и паза 7; d - диаметр расточки кривошипной головки под вкладыши 3; в - ширина отверстия 4 и паза 7; I - ширина кривошипной головки шатуна.

Изготовленный по предлагаемому способу шатун работает следующим образом.

При восприятии усилий от действия максимальных газовых и инерционных сил, приложенных соответственно к стержню и крышке шатуна, гидродинамическое давление воздействует на тело, имеющее разную податливость по ширине по дшипника - босо

&

ю

СА) СЛ

Ј

Наименование параметра

Коэффициент А в формуле для определения ширины отверстия или паза

Параметры

Коэффициент В в формуле для определения ширины отверстия или паза

Таблица 1

Величина

Качественная характеристика

.15

0,2 ,25

0,3 ,35

Положительный эффект не достигается из-за отсутствия деформации корпуса Положительный эффект

достигается Положительный эффект

достигается Положительный эффект

достигается

Положительный эффект не достигается из-за возможности усталостного выкрашивания антифрикционного покрытия вкладыша

Таблица 2

Величина

Характеристика

Положительный эффект не

достигается из-за недостаточной

деформации вкладыша

Положителньй эффект

достигается

Тоже

Положительный эффект не достигается из-за возможности усталостного выкрашивания ан- тифрикционного слоя вкладыша