СУДОВОЙ СТРЕЛОВОЙ КРАН Советский патент 1966 года по МПК B63B27/10 B66C23/00 

Известны судовые стреловые краны с грузовой лебедкой и одноканатной грузовой подвеской с двумя оттягивающими канатами, предотвращающими раскачивание груза.

Особенность описываемого крана заключается в том, что на его стреле перпендикулярно ее оси смонтирована траверса, на концах которой установлены блоки, а грузовая лебедка снабжена coeдi нeнными между собой и сидящими на одном валу тремя барабанами, на средний из которых запасован грузовой канат; каждый из канатов, оттягивающих подвеску, проведен через соответствующий блок траверсы и запасован на соответствующий крайний барабан лебедки.

Такое решение упрощает конструкцию крана и улучшает его эксплуатационные качества.

На фиг. 1 схематически изображен кран, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

На стреле / крана перпендикулярно ее оси смонтирована траверса 2 с установленными на ее концах блоками 3. Грузовая лебедка крана выполнена с соединенными между собой и сидящими на одном валу тремя барабанами 4. Грузовой канат 5, на котором находится подвеска 6 с грузовым крюком, запасован на средний барабап, а каждый из оттягивающих подвеску и предотвращающи.х раскачивание груза канатов 7 проходит через соответствующий блок 3 и запасовывается на соответствующий крайний барабан грузовой лебедки.

Предмет изобретения

10

Судовой стреловой кран с грузовой лебедкой и одноканатной грузовой подвеской с двумя оттягивающими канатами, предотвращающими раскачивание груза, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных качеств, на стреле крана перпендикулярно ее оси смонтирована траверса с установленными на ее концах блоками, при этом грузовая лебедка выполнена с соединенными мелчду собой и сидящими на одном валу тремя барабанам, на средний из которых запасован грузовой канат, а каждый из оттягивающих подвеску канатог проведен через соответствуюндий блок траверсы и запасован на соответствующий крайний барабан грузовой лебедки.

fl /