Способ установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия и устройство для его осуществления Советский патент 1993 года по МПК B23P19/02 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для сборки упругих кольцевых уплотнений с деталями, имеющими глубокие проточки или малые диаметры наружной поверхности.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет .установки упругих кольцевых уплотнений на изделие с глубокими проточками от торца и/ /или на изделия с наружной поверхностью

малого диаметра, а также повышение надежности.

На фиг. 1 показан общий вид устройства для установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид сбоку на изделие в период установки кольцевого уплотнения; на - вид сверху на изделие в период установки упругого кольцевого уплотнения; на фиг. 6 - общий вид устройства для установки упруго|00

ON Ю СП 00

Сл

го кольцевого уплотнения в глубокие проточки изделий; на фиг. 7- разрез В-В на фиг. 6.

На фиг. 1-7 показано: а - направление подачи упругих кольцевых уплотнений; в - направление движения изделия; с - направление поворота планок; d - направление перемещения уп ругого кольцевого уплотнения по изделию; I - расстояние от торца изделия до проточки; do диаметр тела кольцевого уплотнения; d - диаметр цилиндрического изделия.

Устройство для установки упругого кольцевого уплотнения 1 в проточку 2 изделия 3 содержит транспортное средство 4, смонтированное с возможностью движения на основании (не показано), выполненное например, в виде роторной или роторно- конвейерной машины, и имеет пазы для установки изделий 3. При этом на основании (на чертежах не показано) с помощью кронштейна 5 жестко закреплен механизм подачи уплотнений, выполненный в виде направляющих 6 и щелевого паза 7. установленный под углом к плоскости движения транспортного средства 4, предназначенные для подачи упругих кольцевых уплотнений 1 в зону установки. Здесь, нижняя торцевая поверхность 8 направляющих б выполнена таким образом, что располагается в плоскости, проходящей через торцы изделий 3 и производит запрессовку упругого уплотнения 1 на цилиндрическую поверхность изделия 3. В этом случае, запрессовка упругого кольцевого уплотнения 1 на цилиндрическую поверхность изделия 3 производится а двух противоположных и неподвижных относительно направляющих 6 зонах 9 и 10.

Дополнительно этому, между нижней торцевой поверхностью 8 направляющих 6 и транспортным средством 4 установлен механизм фиксации и принудительного перемещения уплотнения 1, выполненный в виде двух планок 11 и 12, смонтированных на осях 1.3 и 14 с возможностью поворота. Кроме того, на направляющих 6 закреплены кронштейны 15 и 16, на которых размещены упоры 17 и 18, обеспечивающие установку планок 11 и 12 за щелевым пазом 7 по ходу движения изделия 3. В этом случае подвод планок 11 и 12 к упорам 17 и 18 выполняется пружинами 19 и 20, предварительно напряженными с помощью винтов 21 и 22. При этом планки 11 и 12 изготовлены с возможностью контакта, в двух поверхностных зонах 23 и 24, с изделием 3 через отверстие кольцевого уплотнения ,1 в момент их фиксации и перемещения.

На задней стороне направляющих б закрепляется плоская пружина 25, обеспечивая сталкивание упругого уплотнения 1 в проточку 2 изделия 3 при возможных (редких случаях) непопаданиях заднего края

уплотнения 1 в проточку 2. .. В случае, когда необходимо устанавливать упругие кольцевые уплотнения 1 в проточки 2 изделий 3, расположенные на

расстоянии I d/2, тогда на направляющих устанавливаются пружинные ограничители 26 и 27, удерживающие упругое кольцо 1 в заданном положении до момента его фиксации планками 11 и 12. При этом в задней

5 части направляющих монтируется торцевой копир 28.

Устройство для установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия работает следующим образом.

0 Кольцевые уплотнения 1 под действием силы тяжести подаются в направлении а по щелевому пазу 7 направляющих б, закрепленных на основании кронштейном 5, в исходное положение (фиг. 1,2, 3). При этом

5 упругое кольцевое уплотнение 1 краем упирается на транспортное средство 4 при I d или на пружинные ограничители 26 и 27 при I d. Далее изделиям 3, установленным в пазы транспортного средства 4, сообщают

0 движение в направлении в. При прохождении изделия 3 зоны установки кольцевого уплотнения 1, изделия 3 через отверстие кольцевого уплотнения Т соприкасаются с планками 11 и 12, смонтированными на осях

5 13 и 14 с возможностью поворота в направлении с. В этом случае, за счет того, что планки 11 и 12 подпружинены предварительно напряженными пружинами 19 и 20, закрепленными с помощью винтов 21 и 22

0 на кронштейнах 15 и 16, осуществляется фиксация нижней части упругого кольца 1 относительно изделия 3. Причем при дальнейшем движении изделия 3 в направлении в, уплотнение 1, зацепленное за проточку

5 2 и фиксированное относительно изделия 3 (при I d/2) при I d/2 выполнена только фиксация, последовательно запрессовывается в двух противоположных торцевых зонах 9 и 10 (рис. 4, 5). Эти зоны 9 и 10

0

неподвижны относительно торцевой поверхности 8 направляющих 6 и перемещаются относительно изделия 3 против хода его движения, что обеспечивает последовательно скатывание уплотнения 1 ниже торца из- 5 делия 3, Одновременно с этим подпружиненными планками 11 и 12 выполняется последовательное принудительное перемещение упругого кольца 1 по цилиндрической поверхности изделия 3 до размещения его в плоскости поперечного сечения изделия 3, проходящей через место фиксации нижней части упругого кольца..При этом перемещение упругого кольцевого уплотнения 1 выполняется в двух поверхностных зонах 23 и 24, перемещающихся от места фиксации уплотнения по производящему контуру изделия 3. Здесь отметим, что поверхностные зоны 23 и 24 располагаются между торцом изделия 3 и плоскостью поперечного сечения изделия 3 в месте фиксации уплотнения 1. .

После прохождения изделием 3 зоны установки уплотнения 1, планки 11 и 12 возвращаются в исходное положение к упорам 17 и 18. установленным на кронштейнах 15 и 16, и процесс снова повторяется для другого изделия 3. В случае, когда задний край уплотнения 1 не попал в проточку 3, плоская пружина 25 досылает уплотнение 1 в проточку 3.

Следует отметить, что при I d/2 уплотнение 1 непосредственно устанавливается в проточку 2 изделия 3. При I d/2 уплотнение 1 устанавливается на цилиндрической поверхности изделия 3 на расстоянии .от торца. В период прохождения изделия 3 торцевого копира 28 уплотнение 1 опускается в проточку 2 изделия 3.

Пример конкретного выполнения устройства для реализации предложенного способа установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия.

Основные геометрические параметры изделия: диаметр цилиндрического изделия d 10 мм; длина от торца изделия до проточки I 2,5 мм; наружный диаметр упругого кольцевого уплотнения di 11 мм; диаметр тела уплотнения do 2 мм.

Основные геометрические параметры роторной машины (устройства) для установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия; диаметр начальной окружности ротора D 400 мм; окружной шаг позиции ротора t 25,132 мм; количество позиций ротора и 50; количество планок z 2; длина планки до своей оси А 400 мм; толщина планки в месте фиксации уплотнения h 2мм.

Экспериментальные исследования, проведенные с использованием экспериментальной модели на натурных образцах показали, что при I do и/или d 8d0 способ, разработанный в работе (1), не пригоден, так как уплотнение выскакивает из проточ- ки и попадает в зазор между торцевыми поверхностями изделия 3 и направляющих 6 и вызывает остановку устройства. В нашем случае 2,5 do 2.0 и d 10 8d0

16. следовательно применим только разработанный способ установки уплотнения на изделие.

Кольцевые уплотнения 1. из вибробун5 кера (не показано) поступают к направляющим 6 и под действием силы тяжести подаются.в направлении а по щелевому пазу 7 в исходное положение. Пр и этом упругое кольцевое уплотнение 1 краем опмра0 ется на транспортное средство 4 . Изделиям 3. установленным в пазы рабочего ротора 4, сообщают движение в.чаправлении в благодаря вращению ротора 4. При прохождении изделия 3 зоны установки кольцевого

5 уплотнения 1, изделия 3 через отверстие кольцевого уплотнения 1 соприкасается с планками 11 и 12, смонтированными на осях 13 и 14с возможностью поворота в направлении с. В этом случае, за счет того, что

0 планки 11 и 12 подпружинены предварительно напряженными пружинами 19 и 20, закрепленными с помощью винтов 21 и 22 на кронштейнах 15 и 16. осуществляется фиксация нижней части упругого кольца 1

5 относительно .изделия 3. Причем при дальнейшем движении изделия 3 в направлении в, уплотнение 1, зацепленное за проточку 2 и фиксированное относительно изделия 3, последовательно запрессовывается в двух

0 противоположных торцевых зонах 9 и 10.

Это обеспечивает последовательное скаты- вание уплотнения 1 ниже торца изделия 3.

Одновременно с этим подпружиненными

планками 11 и 12 выполняется последова5 тельное принудительное перемещение упругого кольца 1 по цилиндрической поверхности изделия 3 до размещения его в канавке изделия 3. При этом перемещение упругого кольцевого уплотйения 1 выполня0 ется в двух поверхностных зонах 23 и 24, перемещающихся от места фиксации уплотнения 1 по производящему контуру изделия

з.

После прохождения изделием 3 зоны 5 установки уплотнения 1 планки 11 и 12 возвращаются в исходное положение к упорам 17 и 18. установленным на кронштейнах 15 и 16. и процесс снова повторяется для дру- . того изделия 3. В случае когда задний край 0 уплотнения 1 не попал в проточку 3, плоская пружина 25 досылает уплотнение 1 в проточку 3.

В практике установки кольцевых уплотнений 1 на изделие 3 (Ленинградский завод 5 пневматических машин Пневматика) в ряде случаев возникают проблемы,когда необходимо устанавливать уплотнения 1 на изделие при I d/2.

В этом дяучае на устройстве монтируются пружинные ограничители 26, 27 и торцевой копир 28. Это обеспечивает удержание кол.ыдевого уплотнения 1 в исходном положении и затем его перемещение по цилиндрической поверхности изделия 3 в проточку 2.

Таким образом, использование предлагаемого способаустановки упругого кольце- вого уплотнения в проточку изделия позволяет по сравнению с существующими техническими решениями резко расширить технологические возможности за счет сборки изделий-с глубокими проточками I do и/или деталей малого диаметра наружной поверхности d 8do, а также повысить надежность работы устройства сборки. Формула изобретения 1. Способ установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия, включающий подачу уплотнения под углом к плоскости движения изделия, установку его одним концом в проточку изделия и запрессовку последовательно в двух противоположных относительно оси подачи уплотнения точках по окружности проточки изделия, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет установки упругих кольцевых уплотнений на изделия с глубокими проточкам.и от торца и/или на изделия с

наружной поверхностью малого диаметра, перед запрессовкой конец уплотнения установленного в проточку изделия фиксируют относительно изделия в двух точках, противоположных относительно оси проточки, а запрессовку осуществляют дополнительно в двух поверхностных зонах, расположенных между упомянутыми точками фиксирования и точками запрессовки уплотнения.

2. Устройство для установки упругого кольцевого уплотнения в проточку изделия, содержащее транспортное средство с пазами для изделия, смонтированное на основании с возможностью перемещения относительно него, механизм подачи уплотнений в виде направляющих с щелевым пазом, жестко смонтированных на основании под углом к оси транспортного средства, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено двумя планками, установленными на осях между торцевой поверхностью направляющих и транспортным средством с возможностью поворота, кронштейнами, закрепленными на направляющих, и упорами для установки планок за щелевым пазом, установленными на кронштейнах с возможностью взаимодействия с планками, причем планки подпружинены относительно упоров.

(

8-8

Использование: сборочное производство, сборка упругих кольцевых уплотнений с изделиями с глубокими проточками от торца и/или с изделиями с наружной поверхностью малого диаметра. Сущность изобретения: изделию сообщают движение в плоскбсти, перпендикулярной его продольной оси. Кольцевое уплотнение подают под углом к полости движения изделия, устанавливают одним концом в проточку изделия, фиксируют относительно изделия в двух точках, противоположных относительно оси проточки. Запрессовывают уплотнение в двух противоположных относительно оси подачи уплотнения точках по окружности проточки изделия и дополнительно в двух поверхностных зонах, расположенных междуточками фиксирования и запрессовки, Устройство для осуществления способа содержит транспортное средство с пазами для излделия, механизм подачи кольцевых уплотнений, две планки, установленные на осях между нижней торцевой поверхностью направляющих и транспортным средством с возможностью поворота для фиксирования уплотнения, закрепленные на направляющих кронштейны и упоры для установки планок за щелевым пазом, упоры установлены с возможностью взаимодействия с планками, планки подпружиненны относительно упоров. 2 с.п. ф-лы, 7 ил. 10 С