Бульдозер Советский патент 1993 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению.

Целью изобретения является повышение производительности и снижение металлоемкости бульдозера.

На фиг.1 изображен бульдозер, вид сбоку; на фиг.2 - бульдозер, в плане; на фиг.З - упряжной сферический шарнир с ползунами и фиксаторами на ходовой части трактора.

Бульдозер содержит трактор 1, бульдозерное оборудование в виде отвала 2, толкающие брусья 3, подкос 4. гидроподкос 5. Бульдозерное оборудование и трактор соединены между собой сферическими упряжными шарнирами 6 и 7, которые образуют ось I-I качания оборудования относительно трактора при подъеме-опускании оборудования, и качающейся рамкой 8, установленной между трактором и отвалом на шарнирах 9 и 10. Упряжные шарниры 6 и 7 находятся во взаимодействии с ползунами 11 и фиксаторами 12, которые установлены на ходовой части трактора 1. Отвал 2 подвешен к трактору 1 на гидроцилиндрах 13 подьема-опускания.

Бульдозер может осуществлять подъем- опускание, перекос и поворот в плане отвала..

Заглубление или выглубление отвала в грунт осуществляется с помощью гидроцилиндров 13 подъема-опускания, при этом оборудование поднимается или опускается относительно оси I-I.

Перекос отвала 2 осуществляется гидроподкосом 5. При этом отвал 2 и толкающие брусья 3 изменяют свое положение в пространстве так, что грунта касается только один край отвала. Компенсация перемещения отвала 2 относительно трактора 1 происходит за счет дополнительной качающейся рамки 8, которая допускает приближение отвала к трактору, однако удерживает его от движения в .сторону и тем самым препятствует действию боковых реактивных сил.

Поворот отвала в плане обеспечивается изменением положения оси I-I подьема-опуел

с

со

.«а

О

ю

К

со

скания отвала относительно трактора, для чего один из упряжных шарниров переводится в положение, когда отвал устанавливается под необходимым углом к направлению движения, после чего этот упряжной шарнир фиксируется, а далее осуществляется управление бульдозером, как описано ранее. При этом ось подъема-опускания занимает положение IHI (см. фиг.2), что обеспечивает одинаковые радиусы вращения любых точек ножа отвала при подъеме-опускании оборудования и, значит, одновременное их взаимодействие с грунтом. Такого же эффекта можно достичь при одновременном изменении положения обоих упряжных шарниров относительно друг друга и трактора. В этом случае ось I-J занимает положение Ill-Ill (фиг.2).

Последовательность действий водителя при этом следующая. Водитель освобождает ползуны 11 от фиксаторов 12, осуществи ляет перекос отвала гидроподкосом 5 и, упираясь краем отвала в грунт, ходом трактора в ту или другую сторону лередвигает упряжной шарнир с ползуном до у пора, фиксирует его в этом положении. Далее повторяются те же операции с другим упряжным шарниром.

0

5

0

5

Предложенный бульдозер имеет- ряд преимуществ, заключающихся в упрощении конструкции, снижении металлоемкости, широкой унификации элементов неповоротного и поворотного бульдозеров на данном тракторе, расширении области применения, увеличении производительности, механизации работ по повороту отвала, обеспечении техники безопасности этих работ. При этом сохраняются все преимущества неповоротного и поворотного бульдозеров: возможность управлять подъемом-опусканием, перекосом и поворотом отвала.

Формула и зобретени я

1. Бульдозер, включающий базовый трактор, соединенные с ним упряжными сферическими шарнирами толкающие брусья, отвал, подкос, гидроподкос, качающуюся рамку, соединенную с отвалом и базовой машиной, о тли я а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения металлоемкости, на базовом тракторе выполнены направляющие, на которых с возможностью фиксированного перемещения установлены упряжные шарниры.

2. Бульдозер по п.1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что упряжные шарниры снабжены ползунами.

Использование: в строительно-дорожных машинах типа бульдозеров. Сущность изобретения: бульдозер содержит базовый трактор, толкающие брусья, отвал, подкос, гидроподкос, качающуюся рамку, соединенную с отвалом и базовой машиной. Толкающие брусья соединены с базовой машиной упряжными сферическими шарнирами. На базовом, тракторе выполнены направляющие, на которых с возможностью фиксированного, перемещения установлены упряжные шарниры. Упряжные шарниры соединены с ползунами. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

W 8

Фиг.1

//