Аксиально-поршневая гидромашина Советский патент 1993 года по МПК F04B1/20 

D d V aC2Yi + CaXiVl Ч- (а + - CiX2V + cosya(CiY2 + C2Yi

Сущность изобретения: шатуны 5 и тар- нирно закреплены в гнездах фланца 6 приводного вала 2. Узел распределения осевой нагрузки содержит блок разгрузки 9 с расположенными нем поршнями 10 и рабочими полостями 11, гидравлически связанными с линиями всасывания и нагнетания каналами во фланце бив шатунах 5. Поршни 10 выполнены в видетлухих стаканов, установленных с возможностью взаимодействия их закрытых торцов с торцом внутреннегр кольца радиально-упорного подшипника 8, расположенного со стороны конца вала 2. Диаметр поршней 10 связан с диаметром поршней 4 определенной зависимостью. Переходные гильзы 18 запрессованы во фланец бив блок разгрузки 9. 1 з.п. ф-лы. 1 ил.

где у - угол наклона блока цилиндров;

a, b - осевые размеры подшипникового узла;

I - расстояние между центральной осью фланца вала и точкой приложения к фланцу вала равнодействующей усилий со стороны рабочих поршней гидромашины,

Ci, XL Yi(C2, X2, Ya) - динамическая грузоподъемность и коэффициенты радиальной и осевой нагрузок для подшипника, расположенного со стороны фланца (со стороны приводного конца) вала.

Расстояние I определяется по-зависимости:

I 2R/Z sin лг/Z,

где R - радиус расположения центров опорных поверхностей шатунвв 5 во фланце 6 вала 2;

Z - число шатунов 5.

Для снижения концентрации нагрузки, действующей со стороны поршней 4 на торец подшипника 7, между ними может быть установлена промежуточная шайба 7.

Для снижения утечек рабочей жидкости в месте контакта блока разгрузки 9 с фланцем 6 вала 2 их соединение может быть осуществлено с помощью переходных гильз 18, запрессованных с одной стороны в блок разгрузки 9, а с другой - во фланец 6.

В процессе работы гидромашины усилия от. поршней 4 через шатуны 5 передаются на фланец 6 вала 2 и далее подшипникам 7 и 8 в виде внешних осевой и радиальной нагрузок.

Радиальная составляющая нагрузки воспринимается подшипником 7, а также,

за счет действия поршней 10, подшипником 8. При этом упомянутое выше соотношение

диаметров Д поршней разгрузки 10 и диаметров d рабочих поршней 4 обеспечивает такое распределение нагрузки, которому соответствует равная долговечность подшипников 7 и 8.

Положительным фактором является также то, что во время работы гидромашины блок разгрузки 9 и его поршни 10 не проворачиваются относительно контактирующих с ними деталей - вала 2 и внутреннего кольца подшипника 8. Это значительно снижает износ поверхности контакта, уменьшает утечки. Снижению утечек способствует и установка переходных гильз 18 в гидравлических каналах в зоне контакта блока 9 с

фланцем 6.

В результате повышается надежность работы гидромашины и ее КПД.

Формула изобретения

содержащая корпус, приводной вал, блок

цилиндров с рабочими поршнями и шатунами, шарнирно закрепленными в гнездах

фланца приводного вала, подшипниковый

узел приводного вала и узел распределения осевой нагрузки,включающий блок разгруз- ки с расположенными в нем поршнями и рабочими полостями, гидравлически связанными с линиями нагнетания и всасывания гидромашины посредством каналов во фланце вала и в шатунах, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности гидромашины и повышения КПД, -поршни узла распределения нагрузки выполнены в

виде глухих стаканов, установленных с воз

можностью взаимодействия их закрытыхпричем диаметр Д поршней узла распредеторцов с торцом внутреннего кольца ради-ления осевой нагрузки связан с диаметром

ально-упорного подшипника, расположен-d рабочих поршней г.идромашины с лед у юного со стороны приводного конца вала. щей зависимостью:

D dV ,. aC2Yi + C2XiVF+(a + - CiX2Vl2 + cosya(QY2 + C2Yi

где у- угол наклона блока цилиндров;5 альной и осевой нагрузок для подшипника,

a, b - осевые размеры подшипниковогорасположенного со стороны фланца (со стоузла;. роны приводного конца) вала.

I - расстояние между центральной осьюл

фланца вала и точкой приложения к фланцу2. Гидромашина по п.1, от л ичающ а явала равнодействующей усилий со стороны10 с я тем, что она снабжена переходными

рабочих поршней гидромашины,гильзами, запрессованными во фланец вала

Ci, Xi, YI (Са, Х2, Y2) - динамическаяи в блок разгрузки и соединяющими выполгрузоподьемность и коэффициенты ради-ненные в них каналы.