АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВАЯ ГИДРОМАШИНА Российский патент 1994 года по МПК F04B1/20 F16C25/06 

Целью изобретения является повышение надежности опорного узла и гидромашины в целом.

Цель достигается тем, что блок распределения осевой нагрузки выполнен в виде втулки с двумя буртами, на один из которых опирается наружное кольцо дополнительной опоры, а рабочая полость образована в ней, заполнена гидропластом и замкнута концентрическими кольцевыми поршнями, взаимодействующими своими торцами с широким торцом конического роликоподшипника, расположенного в стакане со стороны приводного конца вала, и посредством стакана с широким торцом наружного кольца подшипника со стороны фланца вала, при этом наружное кольцо подшипника дополнительной опоры снабжено упорным буртом с образованием между ним и буртом втулки замкнутой камеры, заполненной гидропластом и сообщенной с рабочей полостью блока распределения, осевой нагрузки.

На фиг. 1 изображена аксиально-поршневая гидромашина; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Предлагаемая гидромашина содержит корпус 1, приводной вал 2 с фланцем 3, в котором шарнирно закреплены шатуны 4 рабочих поршней 5 гидромашины, перемещающихся в отверстиях блока цилиндров 6. Вал 2 установлен в корпусе 1 на подшипнике 7, а также посредством промежуточного стакана 8 на подшипнике 9. Подшипниковый узел имеет блок распределения осевой нагрузки, выполненный в виде втулки 10 с двумя буртами и включающий рабочую полость 11, заполненную гидропластом, концентрические кольцевые поршни 12 и 13, взаимодействующие с одной стороны с полостью 11, а с другой стороны соответственно с широким торцом наружного кольца подшипника 9 и посредством стакана 8 с широким торцом наружного кольца подшипника 7, и регулировочный винт (винты) 14. Втулка 10 является одновременно корпусом для дополнительного конического роликоподшипника 15, закрепленного на валу 2 посредством стопорного кольца 16. Расточка 17 во втулке 10 и упорный бурт 18 подшипника 15 образуют замкнутую камеру 19, заполненную гидропластом и сообщенную каналом (каналами) 20 с полостью 11.

В процессе работы гидромашины усилия со стороны рабочих поршней 5 через шатуны 4 передаются подшипникам 7, 9, 15 в виде внешних радиальной и осевой нагрузок, при этом радиальная нагрузка воспринимается всеми тремя подшипниками узла. Осевая нагрузка воспринимается подшипником 7, а также за счет давления в полости 11 втулки 10, создаваемого кольцевым поршнем 13, подшипником 9, контактирующим с поршнем 12 блока распределения осевой нагрузки. При этом осевая нагрузка на подшипники 7 и 9 распределяется в зависимости от выбранного соотношения рабочих площадей кольцевых поршней 12 и 13, взаимодействующих с этими подшипниками. Одновременно давление рабочей среды полости 11 через канал (каналы) 20 во втулке 10 передается в замкнутую камеру 19, образованную расточкой 17 во втулке 10 и упорным буртом 18 подшипника 15, нагружая таким образом последний осевым усилием. Это обеспечивает выборку осевых зазоров или создание необходимого натяга в узле в процессе эксплуатации гидромашины независимо от величины износа тел и дорожек качения подшипников, предотвращает преждевременный выход узла из строя и повышает его надежность.

Регулировка осевых размеров блока распределения осевой нагрузки осуществляется посредством винта (винтов) 14.

Выполнение дистанционного стакана 8 и кольцевого поршня 13 раздельно друг от друга позволяет заполнять гидропластом и регулировать блок распределения нагрузки вне гидромашины.

Предлагаемое изобретение автоматически обеспечивает необходимое распределение нагрузки между подшипниками и не требует трудоемкой и дорогостоящей операции их дуплексирования.

Сущность изобретения: в корпусе на подшипниковом узле, состоящем из двух конических роликоподшипников (КРП), фланец приводного вала шарнирно соединен с установленными в блоке цилиндров поршнями. Дополнительная опора выполнена в виде КРП и расположена со стороны приводного конца вала. Блок распределения осевой нагрузки выполнен в виде втулки с двумя буртами, на один бурт опирается наружное кольцо опоры, в которой образована рабочая полость, заполненная гидропластом и замкнутая концентрическими кольцевыми поршнями. Поршни установлены с возможностью взаимодействия торцами с широким торцом КРП, расположенного в стакане со стороны приводного конца вала, и посредством стакана с широким торцом наружного кольца КРП со стороны фланца. Наружное кольцо КРП опоры снабжено упорным буртом с образованием между ним и буртом втулки замкнутой опоры, заполненной гидропластом и сообщенной с рабочей полостью блока распределения. 2 ил.

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВАЯ ГИДРОМАШИНА, содержащая установленные в корпусе на подшипниковом узле, состоящем из двух конических роликоподшипников, приводной вал с фланцем, шарнирно соединенным с установленными в блоке цилиндров поршнями, дополнительную опору со стороны приводного конца вала в виде конического роликоподшипника и блок распределения осевой нагрузки с рабочей полостью, отличающаяся тем, что блок распределения осевой нагрузки выполнен в виде втулки с двумя буртами, на один из которых опирается наружное кольцо дополнительной опоры, а рабочая полость образована в ней, заполнена гидропластом и замкнута концентрическими кольцевыми поршнями, установленными с возможностью взаимодействия своими торцами с широким торцом конического роликоподшипника, расположенного в стакане со стороны приводного конца вала, и посредством стакана с широким торцом наружного кольца подшипника со стороны фланца вала, при этом наружное кольцо подшипника дополнительной опоры снабжено упорным буртом с образованием между ним и буртом втулки замкнутой камеры, заполненной гидропластом и сообщенной с рабочей полостью блока распределения осевой нагрузки.