Аксиально-поршневая гидромашина Советский патент 1989 года по МПК F04B1/20 

; 8

// /

4 5

СП

фигЛ

315

Изобретение относится к объемным гидромашинам, в частности к конструкциям подшипниковых узлов.

Цель изобретения - повышение дол- говечности.

На фиг, 1 изображена аксиально- поршневая гидромашина; на фиг. 2 - втулка в виде упругого элемента,

В корпусе 1 аксиально-поршневой гидромашины размещен приводной вал 2 с фланцем 3 в котором шарнирно закреплены шатуны k поршней 5, два радиально-упорных шариковых подшипника 6 и 7, установленных последовательно, радиальный шариковый подшипник 8 и радиальный роликовый подшипник 9.

В корпусе 1 над поДшипМиКом 6 выполнена кольцевая выточка 10. Подшипники 7 и 9 контактируют друг с другом через втулку 11, ширина которой определяется следующей зависимостью:

d-z

H ... tg/ь

BI + Вг 2

-Л

де D

2. 2

В,

Р. соответственно наружный и внутренний диаметры, ширина и угол контакта шарикового радиально-упорного подшипника;

ширина роликового подшипника;

параметр рав- нодолговечности.

Параметр равнодолговечности А заисит от жесткости и типов подшипниов и определяется следующей зависиостью:

В

Л

(a+b)2+cos2 1m2

Kiiiil(Siy(. РН С

-

ХЖг 2Ха b расстояние между точками опор шарикового радиально- упорного и роликового радиального подшипников; расстояние между точкой опоры роликового радиального подшипника и плоскос

С

0

5

1га

и

Ifc. X. Y PH K,, K тью центров сфер шатунов в приводном вале; средний эксцентриситет приложения нагрузки; угол наклона шатунов относительно оси вала; динамические грузоподъемности соответственно роликового и шарикового ради- ально-упорного подшипников; коэффициенты радиальной и осевой нагрузки шарикосого радиально-упорного подшипника ;

номинальная нагрузка на подшипники;

коэффициенты податливости упомянутых подшипников. Втулка 11 может быть выполнена в виде упругого элемента, состоящего из двух колец 12 и 13, контактирующих между собой по конусной поверхности с углом конусности 0 , 6ОЛЬШ14М

угла трения. Наружное кольцо подшипника 8 упирается в сухарь 1.

Гидромашина работает следующим образом.

Усилия от поршней 5 через шатуны

передаются подшипникам в виде внешних осевой и радиальной нагрузок. Осевая нагрузка воспринимается ради- ально-упорными подшипниками 6 и 7, Радиальную нагрузку воспринимают под5 шипники 7-9. Большую часть радиальной нагрузки воспринимает роликовый подшипник 9.

Меньшую часть радиальной нагрузки воспринимает шариковый радиально0 упорный подшипник 7. Эта- меньшая часть обеспечивает сравнительно высокий ресурс шарикового подшипника 7 и при этом существенно разгружает подшипник 9, доводя его ресурс до

5 уровня шарикового радиально-упорного подшипника 7, Поскольку эти два подшипника 7 и 9 лимитируют ресурс подшипникового узла, обеспечение их рав- иодолговечности позволяет получить

0 максимальный ресурс этого узла.

Влияние колец 12 и 13 на работу гидромашины заключается в следующем. За счет сил упругости кольцо 13 соскальзывает с конуса кольца 12, При

5 этом оно перемещается вдоль оси, выбирая все зазоры подшипникового узла. При рабочей нагрузке фланец 3 вала 2 воздействует на внутренее кольцо подшипника 9, оно - на кольцо 12,

5,5

которое передает осевое усилие на кольцо 13 и затем на подшипники 6-8. Подшипник 8 упирается в сухарь 14. Кольцо 13 раздвигается, и в него входит втулка 1-1. Кольца 12 и 13 на- чинают работать как втулка 11. После падения давления в гидралической системе упругое усилие кольца 13 обеспечивает сползание его с кольца 12, при этом увеличивается длина упругого элемента и выбираются все зазоры подшипникового узла. Тем самым повышается надежность подшипникового узла и долговечность гидромашины.

Формула изобретения

1. Аксиально-поршневая гидромашина, содержащая корпус, вал с фланцем, в котором шарнирно закреплены шатуны поршней, и опоры вала, одна из которых выполнена в виде шарикового радиального подшипника, а другая - в виде комплекта из двух радиально- упорных шариковых подшипников с сопряженными обоймами, и роликового подшипника, установленного со стороны фланца вала, причем в корпусе над радиально-упорным шариковым подшипником со стороны шарикового радиального подшипника выполнена

/7

177 .

выемка, отличающаяся тем, что с целью повышения долговечности, между роликовым и радиаль- но-упорным подшипниками установлена втулка, ширина которой h определяется следующей зависимостью:

- DZ + da

h .

tgp В, + Вг

- Д

где D, d, Б,

В,

U

соответственно наружный и внутренний диаметры, ширина и угол контакта шарикового радиально-упорного подшипника; ширина роли| ового подшипника; параметр равнодол- говечности.

2. Гидромашина по п.1, о-т л и - чающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем устранения люфтов в опорах вала, втулка выполнена в виде упругого элемента, состоящего из двух колец, контактирующих между собой по конусной поверхности с углом конусности, большим угла трения.

/2

Изобретение относится к объемным гидромашинам, в частности к конструкциям подшипниковых узлов. Цель изобретения состоит в повышении долговечности за счет введения между роликовым подшипником и радиально-упорным подшипником втулки, которая может быть выполнена в виде упругого элемента, состоящего из двух колец. Гидромашина содержит приводной вал 2, фланец 3, два установленных последовательно радиально-упорных шариковых подшипника 6 и 7, радиальный шариковый подшипник 8 и радиальный роликовый подшипник 9. Подшипники 7 и 9 контактируют друг с другом через втулку 11. Последняя может быть выполнена в виде упругого элемента, состоящего из колец, контактирующих между собой по конусной поверхности с углом конусности α, большим угла трения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.