Транспортное средство для перевозки контейнеров Советский патент 1993 года по МПК B61D3/00 

Изобретение относится к транспорту и касается конструкции транспортных средств для перевозки контейнеров.

Цель изобретения - повышение функциональных возможностей путем обеспечения перевозки жидких, сыпучих и твердых грузов.

На фиг.1 показано транспортное средство (вагон) для перевозки контейнеров, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид с торца вагона; на фиг.З - вид сверху на секции вагона; на фиг.4 - контейнер с открытыми секциями, в которых расположены мягкие емкости; на фиг.5 - мягкая емкость.

Кузов вагона содержит осевой гребень 1, к которому с каждой боковой стороны крепежными элементами закреплены четыре секции 2 двускатной крышки, которые соединены с защитным металлическим поясом 3. В нижней части кузова расположен защитный металлический пояс 4. Направляющие 5 ячеек для каждого контейнера 6 выполнены из неискрящегося материала. Стенки и дно контейнеров 6 выполнены гофрированными. В каждом контейнере 6 установлены мягкие многослойные емкости 7. расположенные в вертикальном положении, имеющие горловину, на которой закреплены ремни 8 и 9 и монтажные петли 10. Емкости 7 смонтированы с возможностью сворачивания их в рулон и закрепления ремнями 8 и 9 к осевому гребню 1. Секции 2 крышки уплотнены свернутыми в рулоны емкостями 7. Каждая емкость 7 снабжена сливным шлангом 11 с краном 12. Каждый контейнер в нижней части оборудован камерами с крышками 13 для сливного шланга 11. Емкость 7 имеет средний слой из тканной сети с мелкими ячейками.

В контейнеры 6 устанавливаются емкости 7, которые закрепляются горловиной в вертикальной положении и заливаются нефтепродуктами или другими жидкими грузами. В месте разгрузки жидкий груз сливается через сливной шланг 11, который вынимается наружу из камеры с крышкой 13. После слива емкости 7 сворачивают в рулон и закрепляют ремнями 8 и 9. В свободные контейнеры можно грузить твердый или.сыпучий груз. При закрывании секций 2

сл

с

00

со ю о

00 00

крышки последний уплотняются свернутыми в рулона емкостями 7.

Формула изобретения 1. Транспортное средство для перевозки контейнеров, содержащее раму, на которой установлены ряды контейнеров, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения перевозки жидких, сыпучих и твердых грузов, оно снабжено установленной на разделяющем ряды контейнеров продольном поясе двухскатной секционной крышей, каждый скат которой выполнен со створками, расположенными над каждым контейнером и смонтированными с возможностью открывания и закрывания, многослойными мягкими емкостями, разьемно смонтированными в каждом контейнере в вертикальном положении с возможностью сворачивания в рулон, а также уплотнения соответствующей секцией крыши , при этом

0

5

0

каждый контейнер снабжен расположенными в его нижней части камерами с крышками для оборудованных кранами сливных шлангов, которые присоединены к мягким емкостям, причем указанная рама выполнена герметичной и оборудована герметичными бортами.

2.Транспортное средство по п. 1, от л и- чающееся тем, что средний слой каждой мягкой емкости изготовлен из тканевой сети, а каждая емкость в своей верхней части выполнена с горловиной, снабжена ремнями для ее крепления и монтажными петлями..

3.Транспортное средство поп.1,отличающееся тем, что дно и стенки каждого контейнера выполнены гофрированными, причем на дне гофры расположены в поперечном направлении по длине контейнера, а на стенках - вертикально.

Изобретение относится к транспорту и касается транспортных средств для перевозки контейнеров. Цель изобретения - повышение функциональных возможностей путем обеспечения перевозки жидких, сыпучих и твердых грузов. Двускатная крышка транспортного средства (вагона) выполнена из секций для каждого контейнера. В каждом контейнере установлены мягкие многослойные емкости со сливными шлангами, расположенными в камерах с крышками контейнера. Мягкие емкости имеют средний слой из тканой сети с мелкими ячейками и снабжены роликами для их крепления и монтажными петлями. Мягкие емкости смонтированы с возможностью сворачивания их в рулоны и уплотнения секций крыши. 2 з.п..ф-лы, 5 ил.

/

-J

фиг. 2

5

I

6 5

фм.З

/J

ft

12