МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1966 года по МПК G01F1/10 

Известные расходомеры, преимущественно для сыпучих материалов, основаны па использовании момента сил инерции Кориолиса. Они содержат потокочувствительный элемент в виде крыльчатки, приводимый во враш,ение от электродвигателя через унругий элемент - торсион, и электрическую дифференциальную схему измерения угла рассогласования с индуктивными датчиками. Но эти устройства не обеспечивают изменения чувствительности и пределов измерения.

Отличие описываемого устройства заключается Б том, что торсион укреплен между двумя соосными полувалами, одни из которых связан с потокочувствительным элементом, а другой - с электродвигателем. Это позволяет упростить конструкцию устройства и изменить чувствительность и пределы измерения. Для компенсации начального небаланса измерите; ьной схемы одни из иидуктивных датчиков установлен на планшайбе, поворачивающейся вокруг оси .еиия торспопа и фиксируемо в иределах заданного угла разбаланса.

На чергеже изображена схема описываемого расходомера.

Потокочувствительный элемент-крыльчатка / приводится во вращение двигателем 2 через упругий - торсиоп 3, который выполнен, например, в виде плоской пружины и является сменным элементом. При смене торсиона в зависимости от его геометрических раз.меров, жесткости и других характеристик, меняется чувствительиость и пределы измерений. Торсион креннтся в двух полувалах 4 и 5. Один полувал связан с электродвигателем, а второй с потокочувствительным элементом. Полувалы 4 к 5 установлены в подшипниках скольжения 6 и 7 с вкладышами из прессованной древесины. На концах полувалов жестко закреплены якоря 8 и 9 из немагнитного материала с неявио выралсенными полюсами 10 из магнитомягкого материала.

Индуктивные датчики // и 12 установлены на планшайбах 13 и 14, жестко связанных с корпусом. Одна из планшайб выполнена поворотной, что позволяет ликвидировать началУ)Ный разбаланс нзмерительной схемы.

При движении контролируемого материала через потокочувствительный элемент возникают силы инерции Кориолиса, которые действуют на радиально расположенные направляющие лопасти и создают иа валу потокочувствителыюго элемента тормозной момент, пропорциональный массовому расходу. При передаче крутя1цего момента упругий элемент закручнвается на угол, нронорциональ} ый моменту и, следовательно, массовому расходу.

реп::,иальной цепи возникает сигнал разбаланса, пронорциональный угловому смещению якорей.

Предмет изобретения

1. Массовый расходомер, преимущественно для сыпучих материалов, основанный на измерении момента сил инерции Кориолиса, содержащий потокочувствительный элемент в виде крыльчатки, электродвигатель, приводящий крыльчатку во вращение через упругий элемент - торсион, и электрическую дифференциальную схему, измерения угла рассогласования с индуктивными датчиками, отличающийся тем, что, с целью упрон ения кинематической схемы устройства и возможности изменения чувствительности и предела измерения, сменный унругий элемент-торсион укренлен между двумя соосными полуваламн, один из которых связан с нотокочувствительным элементом, а другой - с электродвигателем. 2. Расходомер но п. 1, отличающийся тем,

что, с целью компенсации начального небаланса измерительной схемы, один из индуктивных датчиков установлен на нланщайбе, поворачивающейся вокруг оси вращения торсиона и фиксируемой в пределах заданного

угла разбаланса.