МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТАЧИВАЕМОГО МАТЕРИАЛА НА ШВЕЙНОЙ МАШИНЕ Советский патент 1966 года по МПК D05B27/02 

Известен механизм перемещения стачиваемого материала на швейной машине, содержаший рейку, кинематически соединенную с валами продвижения и подъема ее, приводимыми в двиЖение от соответствуюш;их эксцентриков, установленных ,на распределительном валу, получающем вращение от соединенного с ним гибкой связью главного вала, и валик обратной подачи материала.

Предлагаемый механизм позволяет улучшить качество строчки путем прямолинейного перемещения рейки.

Это достигается тем, что каждый из валов (передаточный и подъема) соединены с распределительным валом двумя последовательно расположенными четырехзвенниками, обеспечивающими минимальную скорость продвижения стачиваемого материала в начале перемещения его рейкой.

На фиг. 1 изображена схема механизма перемещения; на фиг. 2 - траектория движения рейки.

Механизм устроен следующим образом.

Рейка 1 закреплена на шатуне 1а, шарнирно связанном с коромыслом 2 вала продвижения 3 и через соединительное звено 4 - с коромыслом 5 вала подъема 6, получающего возвратно-колебательное движение от эксцентрика 7 через шатун 8, угловой рычаг 9 (с плечами 9а и 56), шатун 10 и коромысло //. Кривошипнокоромысловый механизм 7-8-9 соединен с двухкоромысловым механизмом 96-10-11

таким образом, что при крайне нижнем положении коромысла звенья 96 и 10 располагаются почти на одной прямой, чем достигается сближение мертвых положений кривошипно-коромыслового механизма и двухкоромыслового механизма, что в результате обеспечивает продолжительный выстой коромысла // и коромысла 5 в крайне верхнем положении.

Вал продвижения 5 получает возвратно-колебательное движение от эксцентрика 12 чеоез шатун 13, коромысло 14, шатун 15 и коромысло 16. Кривошипно-коромысловый механизм 12-13-14 соединен с двухкоромысловым механизмом 14-15-16 таким образом, что при крайне правом положении коромысла 14 звенья 14 и 15 располагаются почти на одной прямой линии. Этим достигается сближение по фазе мертвых положений кривошипно-коромыслового и двухкоромыслового механизмов, что в результате обеспечивает продолжительный выстой коромысла 16 в крайне верхнем положении, а связанного с ним коромысла 2 - в крайне правом положении. Эксцентрики 7 и 12 закреплены на распределительном валу 17, получающем вращение от главного вала машины через гибкую передачу.

Работает механизм следующим образом.