Способ управления холодильной установкой Советский патент 1993 года по МПК F25B49/00 

: Изобретение относится к автоматиче| скому регулированию холодильными уста| новками, например, в рефрижераторных

вагонах.

1 Цель изобретения - повышение эконо мичности и надежности.

На фиг.1 показана схема рефрижераi торной секции; на фиг.2 (а, б, в, г) - времен; ные диаграммы работы холодильных

; установок в разных вагонах.

Рефрижераторная секция состоит из дизельного вагона 1, двух рефрижераторных вагонов 4 и 8 (их количество может быть произвольным), дизель-генераторов 10, 11. j Холодильные камеры секций оснащены тер- модатчиками 2, 3, 6, 7. Рефрижераторный : вагон 4 оснащен холодильной установкой 5 : с компрессором 12, рефрижераторный ва- : гон 8 оснащен холодильной установкой 9 с компрессором 13. Мощность, потребляемая любым компрессором, составляет N.

Способ управления холодильной установкой осуществляют следующим образом.

Первый рефрижераторный вагон произвольно выбирают ведущим. Дополнительно задают диапазон температур t3-t2 во втором рефрежираторном вагоне 8, Причем (ta- t2)(ti-t2). Пусть, начиная с момента времени т 1 (фиг.2) оба компрессора 12, 13 и дизель-генераторы 10, 11 отключены. При достижении заданной температуры 1з в момент времени г 2 во втором рефрижераторном вагоне 8 включают компрессор 13 и дизель-генератор 11 сигналом термодатчика 7. Загрузка дизель-генератора 11-IM. При достижении заданной температуры ti в рефрижераторном вагоне 4 в момент времени гз включают компрессор 12 и одновременно отключают компрессор 13 по сигналам термодатчика 2. Загрузка дизель-генератора 11-N. При достижении заданной температуры ti в рефрижераторном вагоне 8 в момент времени rs включают компрессор 13 и дизель-генератор 10 по сигналам термодатчика 6. При достижении заданной температуры т.2 в рефрижераторном вагоне 4 в момент времени т а по сигналам термодат00СА)

XI

«

ю

чика 2 выключают компрессор 12 и дизель- генератор 10. Загрузка дизель-генератора 11-N. При достижении температуры t2 в рефрижераторном вагоне 8 в момент времени г в отключают компрессор 13 и дизель-генератор 11 по сигналам термодатчика 6.

Как видно из фиг,2,г.время совместной работы дизель-генераторов, г Б- г е уменьшилось по сравнению с прототипом ТА- т в фиг.2,в и в пределе (при уменьшении диапазона температур) стремится к нулю, т.е. охлаждение может выполняться одним дизель-генератором.

Формула изобретения Способ управления холодильной установкой, работающей от дизель-генератора

и охлаждающей несколько камер, .одну из которых выбирают ведущей, причем каждая камера оснащена одним или несколькими компрессорами, путем пуска - останова последних по сигналам термодатчиков с заданным диапазоном температур в камерах, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности, дополнительно задают диапазон температур во всех камерах, кроме ведущей, меньше заданного ранее и по нему производят пуск и останов компрессоров при выключенном компрессоре (компрессорах) ведущей камеры, а величину дополнительного диапазона температур задают из условия минимального числа пусков компрессоров.

№/

«Ч

«I