Способ управления холодильной установкой Советский патент 1993 года по МПК F25B49/00 

Изобретение относится к автоматическому регулированию холодильными установками, например в рефрижераторных вагонах.

Известен способ регулирования температуры в объектах охлаждения путем пуска- останова электродвигателя компрессора холодильной установки.

Недостаток известного способа состоит в том, что он учитывает только температурный режим в объекте охлаждения, но не учитывает степень загрузки источника электроэнергии при работе нескольких компрессоров от общего источника питания.

Цель изобретения - повышение экономичности и надежности.

Поставленная цель достигается тем, что а известном способе управления холодильной установкой, работающего от дизель-генератора и охлаждающей несколько камер, одну из которых выбирают ведущей, причем каждая камера оснащена одним или несколькими компрессорами, путем пуска-останова последних по сигналам термодатчиков с заданным диапазоном температур Б камерах дополнительно задают диапазон температур во всех камерах, кроме ведущей, меньше заданного ранее диапазона температур и по нему производят пуск и останов компрессоров при включенном компрессоре (компрессорах) ведущей камеры, а величину дополнительного диапазона температур задают из условия минимального числа пусков компрессоров, Существенным отличием предложенного способа является синхронизация момента включения компрессоров в рефрижераторных камерах по отношению к моменту включения компрессора в выбранной камере.

На фиг.1 показана схема рефрижераторной секции; на фиг.2 (а, б, в, г) - времен- ные диаграммы работы холодильных установок в разных вагонах.

Рефрижераторная секция состоит из дизельного вагона 1, двух рефрижераторных вагонов 4 и 8 (их количество может быть

ы

произвольным), дизеля-генератора 10. Холодильные камеры секций оснащены термодатчиками 2, 3 и 6, 7. Рефрижераторный вагон 4 оснащен холодильной установкой 5 с компрессором 11, рефрижераторный вагон 8 оснащен холодильной установкой 9 с компрессором 12. Мощность, потребляемая любым компрессором;состэвляет N.

Способ управления холодильной установкой осуществляют следующим образом.

Первый рефрижераторный вагон 4 произвольно выбирают ведущим, дополнительно задают диапазон температур ta-t2 во втором рефрижераторном вагона 8 (ta-t2)(t1-t2).

Пусть, начиная с момента времени х (фиг.2), оба компрессора 11 и 12 холодильных установок 5 и 9 и дизель-генератор 10 (фиг.2г) отключены. При достижении заданной температуры ti в первом рефрижераторном вагоне 4 в момент времени т а компрессор 11 включают по сигналу термодатчика 2. При достижении заданной температуры тз во втором рефрижераторном вагоне 8 в момент времени т 2 по сигналам термодатчика 7 включают компрессор 12, При этом дизель-генератор 10 имеет загрузку 2М{фиг.2). При достижении заданной температуры t 2 в рефрижераторном вагоне 8 в момент времени тз компрессор 12 отключают по сигналам термодзтчика 6. Загрузка дизель- генератора 10 снимается до N. При достижении заданной температуры Дз во втором рефрижераторном вагоне 8 в момент времени г А компрессор 12 включают по сигналам термодатчика 7, а загрузка дизель-генератора - 2N. При достижении заданной температуры t2 в рефрижераторном вагоне 8 в момент времени т 5 компрессор 12 отключают по сигналам термодатчика 7, Загрузка дизель-генератора 10-N. При достижении заданной температуры г в рефрижераторном вагоне 4 в момент времени г в компрессор 11 по сигналам термодатчика 2 и дизель-генератор 10 отключают. При достижении температуры ti в рефрижераторном

вагоне 8 в момент времени г у компрессор 12 по сигналам термодатчика б и дизель-генератор 10 включают. Загрузкадизель-гене- ратора 10-N. При достижении температуры

ti в рефрижераторном вагоне 4 в момент времени rg компрессор 11 включают по сигналам термодатчика 2. Загрузка дизель- генератора 10-2N. При достижении температуры ta в рефрижераторных вагонах 8 и 4

в моменты времени tg и т ю, компрессоры 12 и 11 отключают по сигналам термодатчиков 6 и 2 и загрузка дизель генератора 10 снижается до N ( т э) и отключают ( г ю). Как видно из фиг.2гт нерабочее время

5

0

5

0

5

0

5

дизель-генератора увеличилось г б-т т по сравнению с прототипом ti- т8 фиг.2в, а загрузка дизель-генератора в рабочее время фиг, 2г ближе к номинальному режиму.

Точность синхронизации момента включения компрессоров в различных рефрижераторных вагонах по отношению к моменту включения компрессора в выбранном вагоне увеличивается при уменьшении дополнительного заданного диапазона температур t3-t2.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Способ управления холодильной установкой, работающей от дизель-генератора и охлаждающей несколько камер, одну из которых выбирают ведущей, причем каждая камера оснащена одним или несколькими компрессорами, путем пуска-останова последних по сигналам термодатчиков с заданным диапазоном температур в камерах, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, дополнительно задают диапазон температур во всех камерах, кроме ведущей, меньше заданного ранее диапазона температур ипо нему производят пуск и останов компрессоров при включенном компрессоре (компрессорах) ведущей камеры, а величину дополнительного диапазона температур задают из условия минимального числа пусков компрессоров.

рр

/ J

щ

6 7

8

Использование: в области автоматического регулирования холодильными установками в рефрижераторных вагонах. Сущность изобретения: одну из камер установки, работающей от дизель-генератора, произвольно выбирают ведущей. Дополнительно задают диапазон температур в остальных камерах меньше заданного, и при включенном компрессоре ведущей камеры в остальных камерах пускают и останавливают компрессоры по дополнительно заданной разности температур. 2 ил.

i i

а

ЯЈ #W iff JffigС1

44w г у. .

i ot/зелА- Ч I W&wv0p0

I I

%гр#ма г# € дизем #-- %енерЈ7/яора

П

4

л

tlii

jj--и ц-ц

//

gС1

I I

П

л

4