которого к центру плиты, т.е. в зоне концевых участков штыря, соответствует его диаметру с расширением в плане к торцам плит. В стыкуемых плитах гнезда 5 можно выполнить путем чередования узких прямоугольных 7 и цилиндрических горизонтальных
углублений по высоте и по горизонтали или, при необходимости, по высоте и по горизонтали одновременно. Вертикальные стенки прямоугольного углубления 7 гнезда можно выполнить с продольным рифлением. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.
Использование: строительство дорог и аэродромов, Сущность изобретения: стыковое соединение содержит штырь 1 (например, из стальной арматуры) с размещенными на нем втулками 2. Втулки установлены с возможностью перемещения по штырю. В торцах 3 стыкуемых плит 4 соосно выполнены открытые сверху гнезда 5 в виде направленных от торцов плит к их центру горизонтальных углублений, вертикальное сечение которых переменное и состоит из отверстия 6 с диаметром, соответствующим диаметру цилиндрических втулок 2, и прямоугольника 7, ширина 00 со 00 Јь о 
Изобретение относится к области строительства дорог и аэродромов и может быть использовано при строительстве цементо- бетонных дорожных и аэродромных покрытий, а также в фундаментостроении.
Целью изобретения является ускорение монтажа и повышение несущей способности покрытия.
На фиг.1 изображено стыковое соединение (вид сверху) при установке с втулками штырей в гнезда; на фиг.2 - то же, с втулками, размещенными на концах штырей; на фиг.З - сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - размещение гнезд в плитах по высоте; на фиг.6 - то же, по горизонтали.
Стыковое соединение плит содержит штырь 1 (например, из стальной арматуры) с размещенными на нем цилиндрическими втулками 2. Втулки 2 установлены на шты- рях с возможностью перемещения по штырю. В торцах 3 стыкуемых плит 4 соосно выполнены открытые сверху гнезда 5 в виде направленных от торцов плит к их центру горизонтальных углублений, вертикальное сечение которых переменное и состоит из отверстия 6 с диаметром, соответствующим диаметру цилиндрических втулок 2, и прямоугольника 7, ширина которого к центру плиты, т.е. в зоне концевых участков штыря, соответствует его диаметру с расширением в плане к торцам плит. В стыкуемых плитах гнезда 5 можно выполнить путем чередования узких прямоугольных 7 и цилиндрических горизонтальных углублений по высоте (фиг.5) и по горизонтали (фиг.6) или, при необходимости, по высоте и по горизонтали одновременно. Вертикальные стенки прямоугольного углубления 7 гнезда можно выполнить с продольным рифлением 8.
Соединение плит 4, в которых на стадии изготовления были выполнены в торцах гнезда 5, осуществляют следующим образом.
В гнезда 5 вводят штыри 1, втулки 2 размещены в середине штыря, поэтому при введении штырей втулки попадают в широкую часть гнезд, затем их перемещают по штырю к центру плиты, т.е. на концы штырей 1.
Использование изобретения позволит ускорить и облегчить процесс сборки покрытия. При этом стыковое соединение не только равномерно распределяет контактные напряжения в бетоне плит, но и позволяет проектировать соединения как шарнирного типа, так и жесткие с передачей на соседнюю плиту изгибающего момента.
Формула изобретения
i6t-8C8l
A-b
Б - Б
| Дубровин Е.Н | |||
| Жесткие покрытия городских улиц | |||
| М.: Стройиздат, 1971, с.119 | |||
| Стыковое соединение сборно-разборного дорожного покрытия из железобетонных плит | 1981 |
|
SU1011756A1 |
| Печь для непрерывного получения сернистого натрия | 1921 |
|
SU1A1 |
