становятся в исходное положение. Рант носка ботинка устанавливается в нише переднего узла, защелка 6 заднего взведенного узла отводится назад, Это делается или усилием от нажатия ботинком вниз или поднятием вверх свободного конца рычага
7. В любом из этих двух случаев сжимается пружина 12, а конец защелки 6 упирается в
задник ботинка.
(56) Патент Франции № 2218115. кл. А 63 С 9/08, 1974.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИРОТЕХНИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ | 1999 |
|
RU2153992C1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ КОСМОНАВТА, НАПРИМЕР, ПО ЛУННОЙ ПОВЕРХНОСТИ | 2003 |
|
RU2248917C1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ | 1992 |
|
RU2096206C1 |
| Автолет | 2021 |
|
RU2768060C1 |
| Устройство для установки труб в трубные решетки теплообменников | 1983 |
|
SU1186452A1 |
| ПРОТЕЗ ГОЛЕНОСТОПНОЙ ЧАСТИ НОГИ | 1999 |
|
RU2153308C1 |
| Автоматический комплекс для сборки обуви | 1985 |
|
SU1384315A1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ КОСМОНАВТА, НАПРИМЕР, ПО ЛУННОЙ ПОВЕРХНОСТИ | 1999 |
|
RU2152337C1 |
| МОБИЛЬНАЯ АНТЕННАЯ УСТАНОВКА | 2012 |
|
RU2482578C1 |
| Загрузочное устройство для подачи материала в камеру прессования | 1978 |
|
SU906345A3 |
Формула изобретения
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖ. состоящее из переднего и заднего узлов, первый из которых включает два поворотных рычага, связанных горизонтально расположенной пружиной, а второй включает подпятник, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности срабатывания при воздействии косых и продольных перегрузок, поворотные рычаги переднего узла расположены на горизонтальных осях поворота, а задний узел содержит полый корпус с расположенным в нем полым поршнем,
3
имеющим кинематически связанную с подпятником звездочку, и силовую и вспомогательные пружины, при этом последние расположены соответственно в полостях корпуса и поршня и контактируют соответственно с поршнем и звездочкой, а поршень имеет шлицованную торцевую поверхность для взаимодействия с зубьями звездочки, причем поршень установлен в корпусе с возможностью фиксации при срабатывании силовой пружины посредством выполненного в стенке корпуса подпружиненного фиксатора.
ВидА
Фиг. /
Яодернутофа Ш
Щог9
Ј-Ј
перемещение защ. Юмм
/7е#емещ. f$MM
,
-1
