УСТРОЙСТВО для РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1966 года по МПК F02D9/02 F01L3/06 

Известны устройства для регулирований двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содержащие размепденный на линии всасывания дроссель и установленный в головке цилиндроЕЗ всасываюпиш тарельчатый клапан.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что для турбулизации и повышения скорости вращения тоиливо-воздущной смеси в цилиндре дроссель выполнен в виде номещенной на тарелке клапана раздвижной щирмы, изменяющей его проходное сечение.

Такое выполнение обеспечивает улучшение смесеобразования и увеличение скорости сгорания при переходных режимах и, тем самым, повыщает экономичность работы двигателя.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства в разрезе.

На тарелке впускного клапана 1, установленного в головке 2, помещены две раздвижные полущирмы 3. При движении полуширм

изменяется щель между ними, чем обеспечивается количественное регулирование двигателя, турбуляция и повышение скорости вращения тонлнвовоздушной смеси, так как скорость поступления последней на всех режимах поддерживается почти неизменной.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования двигателей 0 внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содержащее размещенный на линии всасыва1Н1я дроссель и установленный в головке цилиндра всасывающий тарельчатый клапан, отличающееся тем, что, с целью улучщения 5 смесеобразования .и увеличеиия скорости сгорания нри переменных режимах для повышения экономичности работы двигателя, дроссель выполнен в виде помещенной на тарелке клапана раздвижной щирмы, изменяющей 0 его проходное сечение, для турбулизации и повыщення скорости вращения топливо-воздушной смесн в цилиндре.