ЬИБЛИОТЕНА исследовательский институт «Гидропроект» имени С. Я. ЖутйС""^ Советский патент 1966 года по МПК E21B3/00 E21B7/02 

Известны транспортные тележки, состоящие из пары колесных осей, тягового элемента и силовых средств (винтовых домкратов), смонтированных на осях для относительного перемещения осей и корпуса транспортируемого груза.

Описываемая тележка отличается от известных тем, что каждая подъемная траверса, несущая домкрат, выполнена в виде П-образной стойки, взаимодействующей с профильным башмаком, прикрепленным к колесной оси. Это повышает маневренность тележки и снижает ее габаритные размеры.

На фиг. 1 изображена описываемая тележка в двух проекциях; на фиг. 2 - то же, при перевозке бурового станка.

Тележка состоит из прицепного устройства J, колесных осей 2, подъемных траверс 3, профильных башмаков 4, винтовых домкратов 5 и соединительного звена 6, связанного с подъемными траверсами при помощи пальцев 7.

При подготовке тележки к транспортированию бурового стапка или другого груза разъединяют переднюю колесную ось с прицепным устройством и соединительным звеном и заднюю ось. Для этого вынимают соответствующие пальцы. Передние колесные оси подводят с двух сторон к раме S станка и соединяют с ней с помощью тех же пальцев. Подъемные траверсы винтовыми домкратами поднимают вместе с грузом относительно осей 2 в исходное для перевозки положение и жестко фиксируют посредством накидных хомутов 9.

Для перевозки тележки с грузом могут быть использованы различные транспортные средства: трактор, автомобиль и пр.

Предмет изобретения

Транспортная тележка, например, для перевозки буровых станков, состоящая из пары колесных осей, соединительного звена, приненного устройства, подъемных траверс и домкратов, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее маневренности и снижения габаритных размеров, каждая из подъемных траверс, несущая домкрат, выполнена в виде П-образной стойки, взаимодействующей с профильным бащмаком, нрикрепленным к колесной оси,