ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ Советский патент 1966 года по МПК B61K7/08 

Известны вагонные замедлители, клещи которых закреплены поворотно на обшей оси, установленной на подъемном устройстве с поршневым приводом.

Особенностью описываемого вагонного замедлителя является то, что подъемное устройство выполнено в виде подвижной по опоре кулисы, шарнирно соединенной с поршневым приводом, и скользуна со смонтированной на нем осью поворота клешей, передающего перемешения последним в зависимости от форЛ1Ы кулисы.

При такой конструкции вагонного замедлителя положение клещей при торможении может изменяться по высоте.

На фиг. 1 схематически изображен вагонный замедлитель в нижнем (отторможенном) положении; на фиг. 2 - то же, в верхнем (заторможенном) положении.

Клещи / замедлителя закреплены поворотно на обшей оси 2, установленной па подъемном устройстве с поршневым приводом 5.

Подъемное устройство состоит из подвижной по опоре 4 кулисы 5, шарнирно соединенной с приводом 5, и скользуна 6, на котором смонтирована ось 2 поворота клещей.

При перемещении кулисы скользун с осью поворота клещей занимает ноложение по высоте в зависимости от формы кулисы, изменяя этим эффективность торможения.

Предмет изобретения

Вагонный замедлитель с клещами, закрепленными поворотно на общей оси, установленной на подъемном устройстве, Снабженном поршневым приводом, отличающийся тем, что, с целью изменения положения клешей по высоте при торможении, подъемное устройство выполнено в виде подвижной по опоре кулисы, шарпирпо соединенной с поршневым приводом, и скользуна, со смонтированной на нем осью поворота клещей, передающего перемещения клещам в зависимости от формы кулисы.