ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1967 года по МПК F16C33/04 

Известны вкладыши подшипников скольжения, которые состоят из корпуса, втулки и размещенной между ними обоймы с упругими элементами, служаш,ими для демпфирования колебаний. Однако такие вкладыши недостаточно эффективны при высокочастотных колебаниях.

Отличие предлагаемого вкладыша подшипника скольл ен)я заключается в том, что его обойма выполнена с выступающими из корнуса торцами, па которых жестко установлены кольца, играющие роль дополнительной массы, определяемой расчетным нутем.

Такое выполнение вкладыша обеспечивает виброизоляцию корпуса от высокочастотных колебаний.

На чертеже изображен онисываемый вкладып нодшинника скольжения, общий вид.

Вкладыш состоит из бронзовой (или стальной с баббитовой заливкой) втулки /, имеющей цили} дрическое отверстие с параметрами обычного подшипника скольжения. Втулка внрессована, в стальную закаленную обойму 2 с фрезеровапнымн вдоль оси гранями. На эти

грани опираются своими краями нружины-балочки 3, изготовленные из нружинной стали в виде отдельных нластин. Средней частью пружины-балочки опираются на корпус 4 вкладыша через иглы 5. Корнус вкладыша закрепляется в постели опоры корпуса редуктора обычным способом. На обойме 2 закрепляются жестко насадочные кольца 6 для нодбора величины дополнительной массы, онределяемой расчетным нутем.

Предмет изобретения

Вкладыш подшипника скольжения, выполненный в виде корпуса и внутренней втулки, между которыми установлена обойма с унругими элемента,и, воздействующими на корпус, отличающийся тем, что, с целью обеспечения виброизоляции корпуса редуктора от высокочастот11ых вибраций, обойма вынолнепа с выступающими из корпуса торца.ми, на которых жестко установлены кольца, обеснечивающие дополнительную массу.