ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ГУСЕНИЦА ДЛЯ ДВИЖИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1967 года по МПК B62D55/247 

Известны пневматические гусеницы для движителей транснортных машин, состоящие из бесконечной нерастяжимой ленты и расположенных на ее внешней поверхности опорных элементов, выполненных в виде снабженных каркасом трубчатых баллонов с соединенными между собой пневматическими камерами.

Предложенная гусеница отличается от известных тем, что опорные элементы образованы сочетанием продольно и поперечно расположенных трубчатых баллонов, а основание выполнено со сквозными, предназначенными для зацепления с зубьями ведущей звездочки отверстиями, размещенными между поперечно расположенными трубчатыми баллонами.

Такое выполнение позволяет увеличить сцепление гусеницы с опорной поверхностью и надежность зацепления с ведущей звездочкой.

Кроме того, с целью увеличения износостойкости, края отверстий основания армированы антифрикционными вставками.

Па чертеже изображена пневматическая гусеница, в разрезе.

Пневматическая гусеница состоит из гибкого нерастяжимого основания / (например, из резино-кордного материала) в виде бесконечной ленты, приводимой ведущей звездочкой, и выполненных за одно целое, расположенных по ее внешней поверхности трубчатых баллонов 2.

ном и поперечном направлениях и образованы нерастяжимым каркасом 3 из нескольких слоев корда и защитным слоем 4 резины или другого эластичного материала. Каркасы трубчатых баллонов и защитный слой соединены с каркасом 5 и защитными слоями 6 основания.

Внутри трубчатых баллонов расположены пневматические камеры 7, соединенные между собой. Камеры имеют вентиль (на чертеже не показан) для заправки их сжатым воздухом. В основании между поперечно расположенными трубчатыми баллонами размещены сквозные отверстия, предназначенные для зацепления с зубьями ведущей звездочки. Для увеличения износостойкости краев отверстий они армированы антифрикционными вставками 8.

При работе на твердых грунтах или дорогах с усовершенствованным покрытием гусеница контактирует с ними внешней стороной трубчатых баллонов. Па деформируемой опорной поверхности, например на мягких грунтах или снегу, в работу вступает вся площадь гусеницы; при этом трубчатые баллоны играют роль грунтозацепов.

ведущей звездочкой бесконечной ленты и выполненных за ОД.НО целое, расположенных по ее внешней поверхности опорных элементов в виде снабженных каркасом трубчатых баллонов с соединенными между собой пневматическими камерами, отличающаяся тем, что, с целью увеличения сцепления с опорной поверхностью и надежности зацепления с ведущей звездочкой, опорные элементы образованы сочетанием продольно н поперечно расположенных трубчатых баллонов, а основание выполнено со сквозными, предназначенными для зацепления с зубьями ведущей звездочки отверстнями, размещенными во впадинах поперечно расположенными трубчатыми баллонами.

2. Гусеница по п. I, отличающаяся тем, что, с целью увеличения износостойкости, края отверстий основания армированы антифрикционньими вставками.