ДВУХРОТОРНЫЙ ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС ИЛИ ГИДРОМОТОР Советский патент 1967 года по МПК F04C2/04 F03C2/08 F04C2/08 

Известен насос или гидромотор, роторы которого установлены в подшипниках скольжения, выполненных из трех частей с параллельными осями шестерен плоскостями разъема, две из которых, находящиеся на -стороне нагнетания, расположены одна к другой под углом, меньшим 180°. Подшипники имеют пазы для размещения в них уплотнительных элементов, соединенные каналами с полостью нагнетания.

Предложенный насос отличается тем, что две плоскости р-азъема,. находящиеся на стороне всасывания, расположены перпендикулярно к линии центров шестерен и направлены по касательной к окружности внутреннего диаметра подшипника.

Уплотнительные элементы установлены в пазу, выполненном на боковой поверхности подшипника между двумя плоскостями разъема, перпендикулярными линии центров шестерен, а также на двух других боковых поверхностях подшипников.

Предложенный шестеренный насос компенсирует радиальные усилия, действующие на подшипники, и поэтому повышается долговечность насоса.

ном разрезе плоскостью, проходящей по стыку торцов щестерен и подшипников.

Корпус 1 насоса имеет расточки для ведущей 2 и ведомой 3 шестерен и подшипников 5 4 1л 5, устанавливаемых с обеих сторон шестерен.

Подшипники состоят из неподвпжной в радиальном направлении секции 6, ограничивающей камеру нагнетания, и двух подвижньгх

0 в радиальном направлении секций 7. Секции 5 и 7 в сборе имеют форму двух циотиидров, наружный диаметр которых равен диаметру выступов зубьев шестерен 2 и 3, а внутренний диаметр равен диаметру цапф илестереп, и эти

5 цилиндры соединены переходной шейкой в одно целое.

Секции 6 и 7 подшипников получены в результате разреза цельного подшипникового

0 корпуса, причем плоскость разреза 8, отделяющая подвижную часть от остальной части подшипникового корпуса, проходит перпендикулярно к линии центров шестерен и направлена но касательной к окружности внутреннего диаметра подшипника (т. е. к отверстию 9 под цапфу).

В секции 6 со стороны, противоположной камере нагнетания, в месте контакта с внутренней частью корпуса образован паз W, костиями 11 и 12 н уплотнен манжетой 13 от утечек жидкости.

В подвижных секциях 7 в месте контакта с расточкой корпуса имеются пазы 14, которые соединены с камерой нагнетания отверстием 11 в секции 6, отверстием 15 в задней крышке 16, отверстиями 17, 18 в корпусе и уплотнены манжетами 19. В крышках 16 -и 20, прижимающих секции 6 и 7 подшипников к торцам шестерен, образованы пазы 21, которые соедивены с камерой нагнетания отверстием 11 и уплотнены манжетами 22.

При вращении шестерни 2 вращается находящаяся с ней в зацеплении шестерня 5. Шестерни перегоняют жидкость из камеры всясывания в камеру нагнетания и затем вытесняют ее в рабочую систему. При понижении или повышении давления в рабочей системе и, следовательно, в камере нагнетания насоса соответственно понижается или повышается давление в пазах 10, 14, 21.

Радиальные силы, возникающие в камере нагнетания, стремятся отжать шестерни 2, 3 и неподвижные в радиальном направлении секции 6 от расточек в корнусе. Усилия, образующиеся в пазах 10 и 14, компенсируют эти радиальные силы и обеспечивают постоянную герметичность камеры нагнетания.

Осевые силы, действующие в камере нагнетания, стремятся отжать секции 6 от торцов

шестерен 2 и сЗ, а усилия, возникающие в пазах 21, компенсируют эти осевые силы и препятствуют разгерметизации камеры нагнетания.

Предмет изобретения

Двухроторный шестеренный насос или гидромотор, роторы которого установлены в подшипниках скольжения, выполненных из трех частей с параллельными осям шестерен плоскостями разъема, две из которых, находящиеся на стороне нагнетания, расцоложены друг к другу под углом, меньшим 180°, причем указанные подшипники снабжены пазами для размещения в них уплотнительных элементов, соединенными каналами с полостью нагнетания, отличающийся тем, что, с целью компенсации радиальных усилий, действующих на подшипники, и повышения долговечности насоса, две другие плоскости разъема, находящиеся на стороне всасывания, расцоложены перпендикулярно к линии центров шестерен и направлены по касательной к окружности внутреннего диаметра подшипника, причем уплотнительные элементы установлены в назу, выполненном на боковой поверхности подшипника между двумя плоскостями разъема, перпендикулярными линии центров шестерен, а также на двух других боковых поверхностях цодшипников.

Г

IZ

нагнетание -

7