Упругая колесная шина Советский патент 1931 года по МПК F01C1/39 

Предлагаемое изобретение имеет целью упростить конструкцию известных упругих колесных шин, состоящих КЗ отдельных пружинящих дугообразнь1х элементов.

На чертеже верхняя половина фй|-. 1 изображает боковой вид колес.а с предлагаемой шиной, а нижняя - разрез его перпендикулярной к оси плоскостью; фиг. 2 - вид колеса сверху и фиг. 3- поперечный разрез обода колеса и шины.

Дугообразные упругие элементы 3 шины, в числе нескольких штук, образующие полную окружность, снабжены радиальными прорезами б, через которые пропущены болты 4, скрепляющие эти элементы шины с выгнутыми в виде полукруга ободом 5 колеса. Приработе

колеса отдельные элементы шины будут пружинить и, благодаря прорезам б, частично входить внутрь обода. С целью увеличения упругости для грузовых автомобилей в обод вставляются вкладыши 7, подобные элементам 3, но располагаемые в противоположную им сторону.

На чертеже спицы колеса обозначены- 1, а ступица-2.

Предмет патента.

Упругая колесная шина, состоящая из отдельных пружинящих дугообразных элементов, характеризующаяся тем, что дугообразные элементы 3 (фиг. 1) снабжены радиальными прорезами 6, через которые проходят болты 4, стягивающие обод колеса 5.

5 фмг. 2 4

V3..

фиг. 3