Водяной цепной ковшевой двигатель Советский патент 1928 года по МПК F03B9/00 

На чертеже фиг. 1 изображает i вертикальный продольный разрез I предлагаемого водяного цепного ковшевого двигателя, фиг. 2-то же, j вид сзади, фиг. 3 - вид сверху, ; фиг. 4 - разрез каналов по линии i АВ на фиг. 3 и фиг. 5-две проекции и разрез ковша.

Предлагаемый водяной цепной ковшевой двигатель устанавливается i на балках 4, опираюш,ихся на поперечные тавровые балки 3 с навинтованным отверстием для пропуска винта 3, при помощи которого возможно поднимать и опус- j кать концы балок 4 для придания j двигателю требуемого наклона. I Балки 3 опираются на тавровые i стойки 1, укрепленные на основании (деревянные сваи). На балках 4 установлены в подшипниках 5 направляюш,ие барабаны б обычного типа, на которых надеты цепи 10 с ковшами 11, направляемые в рабочей ветви роликами 9 балок 8, укрепленных к балкам 4. Ковши 11 снабжены выступающими вверх носками Т, перекрывающими в рабочей ветви цепи задние стенки предыдущих ковшей, а у днища ушками 12, при помощи которых ковши укрепляются на шарнирной цепи 10. Поступающая в ковши вода из водоема, подача которой регулируется заслонкой 2, сливается затем в канал 16. Для передачи движения барабанов б служат шкивы 17; расстояние между барабанами может изменяться при помощи винтов 7, конец которых укреплен в подшипниках 5 барабана.

Предмет патента.

Водяной цепной ковшевой двигатель, характеризующийся применением ковшей 11 (фиг. 1-5) с носками 1 в рабочей ветви, перекрывающими задние стенки ковщей, цепи которых в указанной рабочей ветви направляются роликами 9 балок, присоединенных к балкам 4, удерживающим обычного типа концевые направляющие барабаны или шкивы и устанавливаемым в требуемом наклонном положении посредством винтов 3. фиг. 5 фиг ifetiirf a r Hi fijgii(b-4i/fg э