Водяной цепной лопастной двигатель Советский патент 1928 года по МПК F03B3/00 

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез предлагаемого водяного цепного лопастного двигателя, фиг. 2-перспективный вид цепи с лопастями, фиг. 3-вид сбоку и продольный разрез цепи с лопастями, фиг. 4-то же., вид сверху, и фиг. 5-три проекции подшипника барабана.

На четырех стойках 1, укрепленных на основании (сваи), расположены поперечные горизонтальные балки 3, снабженные винтовой нарезкой для винта 3, с помощью которого лежащие на них две продольные балки 4 могут подниматься и опускаться. На балках 4 установлены в подшипниках 5 два цепных барабана б обычного типа, на которых надеты бесконечные цепи 14 с лопастями 12. Натяжение цепи регулируется винтами 7, укрепленными в подшипниках 5 переднего барабана и проходящими через загнутые вверх концы балок 4. Лопасти 12 снабжены сквозными отверстиями 15 и с боков закраинами и надеваются при помощи ущков 12 на стержни 13, связывающие шарнирные цепи 14; для удержания лопастей в вертикальном положении применены тяги 18. На стержни 13 надеты для сохранения постоянного расстояния между цепями 14 трубки 13 соответствующей величины. Поступление воды из водоема на лопасти регулируется заслонкой 2.

Предмет патента.

Водяной цепной лопастной двигатель, характеризующийся применением лопастей 12 (фиг. 1 и 2) с боковыми закраинами, снабженных сквозными вырезами или окнами 15, каковые лопасти поворотно прикрепляются обычным путем к цепям с концевыми барабанами или шкивами, закрепляемыми в балках 4, устанавливаемых в требуемом наклонном положении посредством винтов 3.

фиг. Iфиг. S

иг

фиг. 3

фиг/L f,

//

3 . Л

/у

- 34

/

,

«- /5