ВЕРЕТЕНО ДЛЯ КРУТИЛЬНЫХ МАШИН Советский патент 1967 года по МПК D01H1/242 

Известно веретено для крутильных машин, получающее вращение посредством пары спиральных шестерен от приводного вала машины, имеющее фрикционную муфту сцепления для отключения его от привода на время смены паковки или ликвидации обрыва нити.

Предлагаемое веретено проще по конструкции и надежнее в работе. Оно отличается тем, что ведомая шестерня посажена на шариковом подшипнике на неподвижный Шпиндель веретена и снабжена конической полумуфтой, взаимодействующей с подвижной подпружиненной конической полумуфтой, соединенной с трубчатым паковкодержателем, посаженным на неподвижный шпиндель на двух шариковых подшипниках.

На чертеже изображен поперечный разрез веретена.

На неподвижном шпинделе 1, установленном в гнезде 2 веретена посредствол втулки 3 со сферической поверхностью и гайки 4 с шайбой 5, посажена ведомая шестерня 6 на шариковом подшипнике 7.

Шестерня снабжена конической полумуфтой, взаимодействующей с подпружиненной конической полумуфтой 8. Полумуфта 8 укреплена щпонкой 9 и винтами 10 на трубчатом паковкодержателе 11, установленном на неподвижном шпинделе / на шариковых подшипниках 12 и 13.

Гнездо 2 закреплено в веретенном брусе }4 гайкой 15 и резиновыми прокладками 16, которые гасят вибрацию, возникающую в процессе работы машины.

Ведомая шестерня 6 сцеплена с ведущей шестерней 17, жестко посаженной на приводном валу 18 машины.

Работает веретено следующим образом.

При включении приводного вала 18 вращение передается ведомой шестерне 6 с конической полумуфтой, сцепленной с полумуфтой 8 в результате воздействия на последнюю пружины 19. Далее вращение передается паковкодержателю // с установленной на нем паковкой 20.

Для торможения веретена к полумуфте 8 подводят через систему тяг тормозную колодку 21, которая, преодолевая усилие пружины 19, отводит полумуфту 8 от полумуфты шестерни 6. Паковка 20 останавливается, а шестерни 6 и 17 вращаются вхолостую.

Предмет изобретения

Веретено для крутильных машин, получающее вращение через пару спиральных шестерен от приводного вала машины, имеюп1,ее фрикционную муфту сцепления для отключения его от привода на время смены паковки или ликвидации обрыва нити, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения на