КОПНИТЕЛЬ К УБОРОЧНЫМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЬ[ММАШИНАМ Советский патент 1967 года по МПК A01D41/12 A01D75/00 

Известны копнители, включающие камеру с закрепленным на оси и принудительно поворотным, иапример, с помощью гидроцилиндра, днищем, которое закреплено на оси преимущественно средней частью.

Копнители такого типа обычно имеют также задний открывающийся клаиан, связанный с днищем тягой, который открывается при повороте днища для выгрузки копны. Кроме того, при выгрузке копна скользит по днищу, касается земли и при последующем движении машины сходит с диища, при этом нарушается форма копны.

В предлагаемом копнителе, с целью уменьшения разрушения копны при выгрузке, днище закреплено на оси задней частью, а клапаи изогнут по кривой, близкой к траектории, описываемой верхней частью копны при повороте днища. При выгрузке верхняя часть копны постоянно взаимодействует с поверхностью заднего клапана, что предотвращает скольжение копны по днищу и коина устанавливается на землю задней стороной, т. е. копна при выгрузке поворачивается на 90°. Кроме того, тяга, связывающая днище с клапаном, присоединена к последнему у шарнира его крепления иа расстоянии, обеспечивающем поворот клапана с меньшей скоростью, чем скорость поворота передней части днища, т. е. передняя часть днища поворачивается быстрее и подпрессовывает копну.

На чертеже показана роториая косилка-измельчитель, оборудованная предлагаемым копнителем.

Копнитель представляет собой камеру, образованную боковыми стенками /, днищем 2, передней стенкой 3, верхней стенкой 4 и задним открывающимся клапаном 5. В верхней части камера имеет окно 6 для прохода массы, швыряемой ножами барабана 7 по трубопроводу 8.

Днище задней частью закреплено иа оси 9, новорачивается гидравлическим цилиндром 10 и связано тягой // с клапаном 5. Причем к

клапану тяга присоединена у шарнира его крепления на расстоянии, которое обеспечивает более медленный поворот клапаиа, чем поворот передней части диища, и подпрессовку копиы при ее выгрузке.

Клапан 5 изогнут по кривой, близкой к траектории верхней части конны при повороте днища, а ири выгрузке копиы ее верхняя часть постоянно касается клапана. Это предотвращает скольжение копны по диищу и копна устанавливается на землю стороной, являющейся задней в момент образования копны.

крепленным на оси и принудительно поворотным днищем II задним открывающимся клананом, связанным с днищем тягой, отличающийся тем, что, с целью уменьщения разрушения копны при выгрузке, путем установки ее на землю стороной, являющейся задней в момент образования копны, днище закреплено на оси ;дней частью, а клапан изогнут по

кривой, близкой к траектории, описываемой верхней част.ью копны при повороте днища.

2. Копнитель по п. 1, отличающийся тем, что тяга, связывающая днище , с клапаном, нрисоединена к последнему у щарнира его крепления иа расстоянии, обеспечивающем поворот клаппиг. со скоростью, меньшей чем скорость поворота передней части днища.

S