СИСТЕМА СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВБ1Х УЗЛОВ ВБ1СОКОСКОРОСТНЫХ РОТОРОВ Советский патент 1967 года по МПК F04D29/06 F16C33/10 F25B11/00 

Известны системы смазки подшипниковых узлов высокоскоростных роторов бортовых турбохолодильников, содержащие кольцевую масляную полость, в которой расположены фитили, нродетые через отверстия корпуса.

В описываемой системе для обеспечения надежной работы фитилей и улучшения смазки подшипников фитили установлены с зазором по отпошепию к валу ротора в области паибольшей иптенсивности ультразвукового поля ударноструйного излучателя (вмонтированного в подшипниковый узел), сопло которого располол ено в плоскости резонаторов, выполненных на валу в виде глухих отверстий.

На чертеже показан турбохолодильник с предлагаемой системой смазки.

В кожухе 1 турбохолодильника на шариковых подшипниках 2 и 5 установлен вал 4. В корпусе 5 подшипников расположены ударноструйные ультразвуковые излучатели 6. Подшипники 2 VI 3 смазываются маслом, залитым в полость 7 корпуса 5, через который продеты фитили 8, установленные в области наибольшей интенсивности ультразвукового поля. Воздух, подаваемый к излучателям 6 из выходного патрубка 5, вместе с маслом проходит через подшипники и отделяется от масла центробежным сепаратором 10. Фитили 8 не касаются вала 4 и подают масло в полость подшипников 2 и 5 из масляной полости 7.

Воздух под давлением, пройдя через сопло 11 ударноструйного излучателя 6, ударяет в резонаторы 12, выполненные на валу 4. Генерируемые при этом ультразвуковые колебания выбивают из фитилей мелкие частицы масла, образуя аэрозоль высокой плотности и проникаюш,ей способности. Аэрозоль при помош,н импеллеров 13 протягивается через подшипники 2 W. 3, смазывая и охлаждая трущиеся поверхности.

Описываемая система смазки позволяет увеличить надежность и повысить долговечность подшипниковых узлов.

15

Предмет изобретения

Система смазки подшипниковых узлов высокоскоростных роторов, например, бортовых

туроохолодильников, содержащая кольцевую масляную полость, в которой расположены фитили, продетые через отверстия корпуса подшипников, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения большей надежности в работе фитилей и улучшения смазывания подшипников, в ней фитили установлены с зазором по отношению к валу ротора в области наибольшей интенсивности ультразвукового поля ударноструйного излучателя, сопло которого

...«..-г., :Г Г-- jvt

.. ь.-. .. ,..w-irt --.. Г- -