СИСТЕМА СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА Советский патент 1967 года по МПК F16C33/10 F25B9/00 

Изобретение относится к системам смазки и охлаждения высокоскоростных подшипниковых узлов, например, бортовых турбохолодильников.

Известная фитильная система смазки высокоскоростных подшипниковых узлов проста по устройству, имеет малый вес, но не дает возможности получить мелкодисперсную масляно-воздушную смесь, необходимую для надежной смазки и охлаждения подшипников. Подаваемое масло к подшипникам в этой системе не обладает достаточной проникаюш,ей снособностыо, а использование в ней сжатого воздуха для ударноструйной подачи масла к подшипникам ограничивает ее применение.

Целью изобретения является создание системы смазки, обеспечивающей надежную смазку без дополнительных источников воздуха для нее, широкое применение в агрегатах с высокими скоростями и повышение экономичности работы всего агрегата.

Для этого в предлагаемой системе нрименен генератор ультразвуковых колебаний, состоящий из диска с осевыми отверстиями, установленного на враш,аюшемся валу, и диска с такилш же отверстиями, который смонтирован в корпусе подшипников,параллельно первому диску.

тилей 2, средняя часть которых прижата к валу 3, вращающегося диска 4 с осевыми отверстиями и неподвижного диска 5, закрепленного в корпусе 6 подшипников турбохолодильника.

При работе турбохолодильпика фитили 2 подают масло из емкостей / к валу 3. Под действием центробежных сил масло с вала сбрасывается в полость между подшипниками, откуда вместе с воздухом нроходит через подшипник, смазывая и охлаждая их.

Предварительно воздух проходит через осевые отверстия дисков 4 и 5, генерируя ультразвуковые колебания, частота которых зависит от скорости вращения и количества отверстип в дисках. Полученные ультразвуковые колебания воздуха воздействуют на масло в полости подшипников, образуя мелкодисперсную масляно-воздушную смесь, которая поступает на смазку и охлаждение подшипников.

Предмет изобретения

Система смазки подшипникового узла, например турбохолодильника, содержаи1,ая масляную емкость, Л1аслоподводящие фитили и каналы, расположенные в корпусе и соединяющие емкость с подшипниковым узлом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, она снабжена, генератором ультразвуковых колебаний, состоящим из дву: параллельно расположенных дисков с осевыми отверстиями, один из кото. . . ,,... j..

рых установлен на вращающемся валу, а другой смонтирован в корпусе подщипникового узла.