Картер турбохолодильника Советский патент 1974 года по МПК F25B11/00 F16N17/00 

1

Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим смазку подшипников турбохолодильников, предназначенных для охлаждения воздуха, например, в системах кондиционирования воздуха.

Известны картеры турбохолодильников, содержащие вал с симметрично расположенными относительно его центральной части подшипниками, заключенными в корпус с радиальным отверстием, и фитили.

Цель изобретения - повысить степень диспергирования масла в масловоздущной смеси и упростить технологию сборки.

Это достигается тем, что центральная часть вала выполнена в виде гиперболоида вращения, снабженного кольцевым буртом, разделяющим совместно с кольцевым выступом, выполненным в корпусе подшипников по оси радиального отверстия, внутреннюю полость корпуса на две части, каждая из которых имеет по одному кольцевому щелевому соплу на участках перехода гиперболоида вращения в усеченные конусы.

На чертеже представлен предложенный картер турбохолодильника.

Картер содержит кожух 1, вал 2 с бурто-м 3, шарикоподшипники 4, размещенные в корпусе 5 с радиальным отверстием 6, по оси которого выполнен кольцевой выступ 7. На средней части вала 2, выполненной в виде гиперболоида

вращения, расположены фитили 8, концы которых заключены в вату 9, размещенную в кожухе 10, контактирующем с маслом, залитым в кожух 1.

На валу установлено рабочее колесо 11 холодильной турбины, вентилятор 12 и малоотражатели 13, обеспечивающие принудительную циркуляцию воздуха и масляного тумана. В местах перехода гиперболоида вращения в усеченные конусы образованы щелевые сопла 14.

Масло иа вал 2 поступает по фитилям 8 в виде масляной пленки, образующейся на поверхности вала под действием центробежных сил, сползает по гиперболической поверхности вала в сторону шарикоподшипников 4 и одновременно подгоняется воздушным потоком, проходящим внутрь корпуса 5 через отверстия 6.

В щелевых соплах 14 воздущный поток имеет наибольшую скорость, подхватывает срывающуюся с вала масляную пленку и в виде масляного тумана с повышенной степенью диспергирования масла направляет в шарикоподшипники.

Предмет изобретения

Картер турбохолодильника, содержащий вал 30 с симметрично расположенными относительно

его центральной части подшипниками, заключенными в корпус с радиальным отверстием, и фитили, отличающийся тем, что, с целью повышения диспергирования масла в .масловоздушной смеси и упрощения технологии сборки, центральная часть вала выполнена в виде гиперболоида вращения, снабженного

кольцевым буртом, разделяющим совместно с кольцевым выступом, выполненным в корпусе подшипников по оси радиального отверстия, внутреннюю полость корпуса на две части, каждая из которых имеет по одному кольцевому щелевому соплу на участках перехода гиперболоида вращения в усеченные конусы.