ПИШУЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СУДОВЫХ АВТОПРОКЛАДЧИКОВ Советский патент 1967 года по МПК B63B49/00 G01C21/22 

Известные пишущие устройства судовых автопрокладчиков, предназначенные для прокладки пути судна на карту (схему), не обеспечивают контроля и сигнализации о приближении судна к навигационным (или иным) опасностям.

Предлагаемое пишущее устройство не имеет указанного недостатка.

Достигается это тем, что на карандаще пишущего устройства автопрокладчика установлен контактный механизм, состоящий из колпачка, втулки и чашечки с отверстием для прохода грифеля карандаща, электрически связанных с ревуном, оповещающим о приближении судна к опасностям. При этом электрическая цепь механизма замыкается при касании чашечкой и изолированным от нее грифелем карандаша, одновременно выполняющим роль электропроводника, граничных линий опасностей, нанесенных на карту (схему) с помощью токопроводящей краски.

На фиг. 1 схематически изображено пищущее устройство автопрокладчика с контактным механизмом; на фиг. 2 - чащечка контактного механизма.

Контактный механизм смонтирован на карандаше /, установленном на долготной каретке 2 автопрокладчика, и состоит из колпачка 3 и втулки 4 с шарнирно соединенной с ней подпружиненной чашечкой 5, которые

проводами 6 7 связаны со схемой сигнализации - ревуном (на чертеже не показан). Чашечка контактного механизма имеет отверстие для прохода грифеля 8 карандаша

и изолирована от него изолятором 9.

При касании чашечкой контактного механизма и грифелем карандаша граничных линий опасностей на карте 10, нанесенных с помощью токопроводящей краски, например

марки ХСП-19-4, электрическая цепь замыкается, и ревун включается.

Предмет изобретения

15

Пищущее устройство для судовых автопрокладчиков, содержащее карандаш, установленный на долготной каретке автопрокладчика, предназначенное для прокладки пути судна на карту (схему) с нанесенными на нее граничными линиями навигационной (или иной) опасностей, отличающееся тем, что, с целью сигнализации о приближении судна к опасностям в текущей счислимой точке, оно

снаби ено контактным механизмом, укрепленным на карандаще и состоящим из колпачка, втулки и чашечки с отверстием для прохода грифеля карандаша, электрически связанных с ревуном, включаемым в момент касания 3 карандаша,- одновременно выполняющим роль электропроводника, граничных линий 4 опасностей, нанесенных на карту (схему) с помощью токопроводящей краски.