ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ КРУГ для КРАНОВ и ДРУГИХ ПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ Советский патент 1967 года по МПК B66C23/84 B66C5/10 

Известны опорно-поворотные круги для кранов, которые состоят из трех соединенных между собой опорных колец и двух рядов тел качения между ними.

Такие опорно-поворотные круги обладают небольшой несущей способностью.

Описываемое устройство отличается от известных тем, что ряд тел качения между опорными кольцами, воспринимающими при работе крана максимальную нагрузку, выполнен в виде сдвоенных (или строенных) последовательно установленных на горизонтальной оси роликов, разделенных между собой шайбой.

Такое выполнение опорно-поворотного круга позволяет значительно повысить несущую способность круга при небольших габаритах его.

На фиг. 1 схематически изображен опорноповоротный круг Б разрезе; на фиг. 2 - вид фиг. 1 в плане.

Опорно-поворотный круг состоит из трех опорных колец: кольца 1 с зубчатым венцом, опорного кольца 2 и кольца 3, воспринимающего усилие от вертикальных нагрузок. Между кольцами монтируются два ряда тел качения, один из которых состоит из щариков 4, а другой из сдвоенных последовательно установленных на горизонтальной оси 5 роликов 6, которые удерживаются сепаратором 7 и разделяются между собой шайбой 8.

Кольцо 3 соединяется с кольцом / с помощью болтов 9. Поворот опорно-поворотного круга происходит в результате вращения опорного кольца 2 относительно соединенных между собой колец 1 к 3 по роликам 5 и по шарикам 4, при этом ряд тел качения с шариками 4 воспринимает усилие от горизонтальных и вертикальных нагрузок, а ряд тел качения с роликами 6 воспринимает усилие только от вертикальных нагрузок. ,

Предмет изобретения

Опорно-поворотный круг для кранов и других подъемных механизмов, включающий три соединенных между собой опорных кольца и два ряда тел качения между ними, отличающийся тем, что, с целью увеличения его несущей способности и сокращения габаритов, один из рядов тел качения, воспринимающий при работе крана максимальную нагрузку, выполнен в виде сдвоенных (или строенных) последовательно установленных на горизонтальной оси роликов, закрепленных в сепараторе и разделенных между собой шайбой.