Распорный междурельсовый вкладыш Советский патент 1926 года по МПК B61L5/00 

Как известно, контр-рельсовый промежуток на некотором протяжении против острия (математического) сердечника крестовин должен иметь ширину, лежащую в установленных пределах. Этот контр-рельсовый промежуток в существующих типах стрелочных переводов устанавливается и поддерживается распорными, цельными чугунными вкладышами или муфтами, размеры коих постоянны. Между тем, с течением времени внутренний рабочий кант контр-рельса снашивается и контр-рельсовый промежуток при этом увеличивается.

Чтобы поддерживать контр-рельсовый промежуток 8 пределах необходимых норм, пытаются подтягивать болты, иногда пришабривают вкладыши или чаще кантуют контр-рельс головкой внутрь контр-рельсового промежутка. Все эти приемы мало действительны и в лучшем случае ненадежны. Таким образом, должно считать, что максимум допустимого сноса рабочего канта головки контр-рельса не может быть больше 5.5 ллп. если

же снос больше, то надлежит контррельс или заменять новым, или перекантовывать, прибегая к «ыгибу его концов в обратную сторону.

Предлагаемые два варианта контррельсовых вкладышей имеют целью дать возможность: производить сборку и установку контр-рельса более точно и тщательно и продлить срок службы контр-рельсов вдвое и более.

Сущность предложения сводится к тому, что контр-рельсовые вкладыши делаются не цельными, а составными; состоят они из двух отдельных чугунных частей а и б, между которыми закладываются несколько железных пластинок в; чугунные части вкладышей и железные пластинкипрокладки скрепляются болтом, проходящим через шейки путевого рельса и контр-рельса. Нижние края двух соседних средних прокладок (фиг. 1) или одна крайняя прокладка (фиг. 2) делаются с концами, загнутыми под прямой угол; эти загнутые края у внутренних или наружных пластинок препятствуют вращаться около болта д

как им самим, так и прилегающим к ним прямоугольныл пластинкам и вкладышу. При соответственном сносе рабочего канта контр-рельса, вынимая постепенно одну за другой пластинки-прокладки, возможно контррельсовый промежуток легко и точно поддерживать в пределах установленных норм с некоторым весьма нелиглним на практике запасом.

П Р Е Д М Е т П А т Е Н т А.

Распорный междурельсовый вкладыш, характеризующийся тем. что он состоит из двух частей и и о с рядом прокладок в, из коих две средние (фиг. 1) или одна крайняя (фиг. 2) имеют загнутые концы г, препятствующие вращению прокладок около болта д.

Типолитография «Кошеный , Ленинград, Международный, 75.

к патенту НЛ. ТЕНОБЙ MQll

фиг. I.

фиг 2.