ФОРСУНКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО ГОРЕНИЯ Советский патент 1931 года по МПК F02M61/04 

В предлагаемой форсунке для двигателей внутреннего горения с открытым каналом для топлива, с целью предотвращения выбрасывания горючей смеси в воздушный резервуар при запаздывании воздушного клапана, внутри канала установлен клапан, расположенный перед впускным отверстием форсунки и снабженный, с целью пропуска топлива в открытом положении обратного клапана, на стороне, противоположной рабочей поверхности, конической опорной поверхностью с расположенными вдоль образующей бороздками.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез форсунки; фиг. 2 и 3 - вид клапана в двух проекциях; фиг. 4 - вид втулки клапана сбоку; фиг. 5 - то же, в разрезе.

В канале корпуса форсунки помещен обратный клапан 1, расположенный перед выпускным отверстием форсунки. Клапан 1 может быть также снабжен пружиной 9, прижимающей его к седлу и действующей на навинченную на шпиндель клапана 1 втулку 6 (фиг. 4 и 5), снабженную прорезями для прохода нефти и воздуха, каковые прорези имеются и на буртике в нижней части шпинделя клапана.

На стороне, противоположной рабочей поверхности, клапан снабжен коническою опорною поверхностью 2, на которой вдоль образующих расположены бороздки 3 с целью пропуска топлива и воздуха, внутрь рабочего цилиндра при открытом положении обратного клапана. Поступающие в форсунку под давлением воздух и нефть прижимают клапан 1 к втулке 4, затянутой гайкой 5, к корпусу форсунки и, распыляясь о прорези втулки 6 и буртика клапана, через бороздки 3 проходят в цилиндр двигателя; после подачи нефти и воздуха и сжатия горючей смеси в цилиндре клапан под действием пружинки 9 и давления сжатия закрывается, чем предохраняет канал форсунки от прорыва через него воспламеняющихся при взрыве газов.

1. Форсунка для двигателей внутреннего горения с открытым каналом для топлива, характеризующаяся применением внутри канала обратного клапана 1, расположенного перед выпускным отверстием форсунки (фиг. 2).

2. Форма выполнения охарактеризованной в п. 1 форсунки, характеризующаяся тем, что обратный клапан со стороны, противоположной рабочей поверхности, снабжен конической опорной поверхностью 2 с расположенными вдоль образующих бороздками 3, с целью пропуска топлива внутрь рабочего цилиндра в открытом положении обратного клапана.