ПЕРЕДВИЖНОЙ СВАЙНЫЙ КОПЕР Советский патент 1968 года по МПК E02D7/08 E02F9/18 

Известны передвижные свайные капры, включающие стрелу, молот и подъемное устройство с блокам гидроцилиндров и канатным полиспастом. Для обеспечения устойчивости свайного жопра применяют, как правило, противовесы в виде металлических кантргрузав, которые значительно увеличивают общий вес машииы. В описываемом копре для обеспечения его устойчи1вости, июпользуют также ладъвмное устройсиво, создающее переменный удерживающий момент из1менением угла наклона гидроцилиндров, что позволяет облегчить авайиото копра. Достигается это тем, что лодъемяое устройство шарнирно установлено -на раме тягача со стараны, противоположной стреле, и |сое|динено с механизмом изменения угла его наклона к (Вертикали. На чертеже схематично .показан описываемый передвижной свайный капер. На тягаче J на стороне, тротивоположной стреле 2 копра, с помощью оси 3 и тидроцилиндра 4 к раме лрикреилено устройство для подъема молота и сваи, выполненное цельным блоком из двух гидроцили1ндрО|В 5 с канатными полнспастаМи. От неподвижных обойм 6 полиспастов через пром еж уточные ролики отводятся канаты 7 и 8 соответственно для подъема Молота и сваи. Подвижные обоймы 9 полиспастов подъема .молота и обоймы 10 подъема оваи жестко закреплены на штоках // гидроцилиидров 5. При перемещении подвижных обойхМ яроисходит лодъем соответственно молота или сваи. Меняя гидроцилиндром 4 положение блока грузоподъемных цилиндров .от вертикального до наклонного (угол Y) и увеличивая тем самым плечо от ребра опрокидывания до центра тяжести блока, получают pasiHbie удерживающие моменты, соответствующие на плече /i - транспортному положению, на плече /з - положению, при котором удерживающий момент достаточан для ооднятия молота. При лодъеме молота 12 шток 11 с лодвижной обоймой 9 перемещаются в верхнее положение, и центру тяжести блока будет ооответствовать плечо 4. При этом свайный копер обладает грузовой устойчивостью, достаточной для поднятия большей части веса сваи. При подъеме сваи выдвигается подвилсная 1обойма 10 со штоком свайного полиспаста, увеличивая тем самым грузовую устойчивость агрегата до требуемой. При забивке сваи будут опускаться авая и молот, а следовательно, и подвижные обоймы полиспастов, тем самым автоматически будет изменяться удерживаюПредмет изобретения

Паредвижной свайный капер, включающий сгреяу, молот и подъемное устройство с блоком гидр0цилиндр.ов и кащатным полиша стом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения

1стойчи1во(сти свайного копра, подъемное устройство шарнирно установлено -на тягача со стороны, ,П1ротивоположной стреле, и соединено с механизмом изменения угла его наклона к лертнкали.

fleSffoопро

UdulSams