Сменное оборудование драглайна к одноковшовому гидравлическому экскаватору Советский патент 1993 года по МПК E02F3/48 

Изобретение относится к землеройным машинам, в частности к одноковшовым уни- версаль.ным гидравлическим экскаваторам.

Цель изобретения - упрощение конструкции за счет сокращения числа расположенных на поворотной .платформе агрегатов.

На фиг.1 показан общий вид одноковшового гидравлического экскаватора со сменным оборудованием драглайна в положении копания грунта; на фиг.2- схема гидросистемы сменного оборудования драглайна.

Сменное оборудование драглайна к одноковшовому гидравлическому экскаватору (фиг.1) включает шарнирно установленную на поворотной платформе 1, опирающуюся на гидроцилиндры наклона 2 стрелу 3; ковш 4 с упряжью и систему наводки 5. Канатно- блочная система подвески ковша включает

тяговый 6 и подъемный 7 канаты, каждый из которых соответственно огибает направляющий .блок 8, установленный на пяте, и 9 - оголовке стрелы. На пяте и оголовке стрелы расположены также гидроцилиндры тяги 10 и подъема 11, с которыми связаны подвижные обоймы 12 соответствующих полиспастов, причем их неподвижные обоймы 13 имеют расположенную в середине пролета стрелы общую ось, В штоковой полости гидроцилиндра подъема размещена демпфирующая пружина 14.

Гидросистема при сменном оборудовании драглайна (фиг.2) включает управляющий гидроцилиндрами наклона 2 стрелы трехпозиционный четырехканальный гидрораспределитель 15; управляющий гидроцилиндром тяги 10 четырехпозиционный шестиканальный гидрораспределитель 16 и гидррцилиндром подъема 11 четырехкаел

С

00

-4OV

Јь Ю СО

нальный четырехпозиционный гидрораспределитель 17. Причем у гидрораспределителя

16 предусмотрено соединение посредством двух последовательных каналов через дроссель 18 штоковой и поршневой полости гидроцилиндра тяги 10, а у гидрораспределителя

17 - соединение посредством трубопровода малого гидравлического сопротивления штоковой и поршневой полости гидроцилиндра подьема 11.

Экскавация грунта сменным оборудованием драглайна осуществляется в следующей последовательности.

Ковш 4 при расслабленном тяговом канате 6 подтянут к направляющему блоку 9 на оголовке стрелы 3 и подвешен на подъемном канате 7 вниз зубьями. Переводом гидрораспределителя 17 в положение, при котором штоковая и поршневая полости гидроцилиндра подъема 11 соединены между собой трубопроводом малого гидравлического сопр-отивления обуславливается практически свободное падение ковша под влиянием собственной силы тяжести и врезанье его зубьев в грунт, При этом подвижная обойма 12 полиспаста подъема сближается с неподвижной обоймой 13, расположенной посредине пролета стрелы. Размещенная в штоковой полости гидроцилиндра подъема 11 пружина 14 демпфирует возможную ударную нагрузку. Сохраняя поршень гидроцилиндра подъема 11 в плавающем положении, при котором подъемный канат 7 расслаблен, воздействием на гидрораспределитель 16 соединяют штоковую полость гидроцилиндра тяги 10 с насосом, а поршневую - со сливным баком, что приводит к втягиванию его штока и удалению подвижной обоймы 12 полиспаста тяги от неподвижной „13. При этом тяговый канат 6, огибающий направляющий блок 8 на пяте стрелы 3, перемещает ковш 4 до момента заполнения его грунтом. Переводом поршня гидроцилиндра тяги 10 в плавающее положение, когда его штоковая и поршневая полость соединены между собой через дроссель 18, что создает эффект подторма- живания, и одновременным перепусканием посредством гидрораспределителя 17 рабочей жидкости в штоковую полость гидроцилиндра подьема 11, тогда как его поршневая полость соединена со сливным баком, осуществляется втягивание штока - подвижная

12 и неподвижная обоймы 13 полиспаста подъема удаляются друг от друга, в результате чего происходит подъем ковша 4 с грунтом к оголовку стрелы 3. Для удержания

ковша с грунтом в поднятом положении во время поворота верхнего строения или в ожидании транспорта необходимо посредством гидрораспределителей 16 и 17 запереть полости гидроцилиндров подъема 10 и

тяги 11. Перепусканием гидрораспределителем 16 рабочей жидкости в поршневую полость гидроцилиндра тяги 10 при одновременном сообщении штоковой полости со сливным баком достигается выдвижение его штока,

сближение подвижной 12 и неподвижной 13 обойм полиспаста тяги, в результате чего тяговый канал 6 расслабляется, ковш 4 повисает вниз зубьями на подъемном канате 7 и происходит его разгрузка. После обратного поворота верхнего строения экскаватора от отвала к забою рабочий цикл повторяется в той же последовательности.

Формула изобретения

1. Сменное оборудование драглайна к

одноковшовому гидравлическому экскаватору, включающее шарнирно установленную на поворотной платформе стрелу с гидроцилиндрами ее наклона, ковш с упряжью и канатно-блочной системой подйески, систему наводки и гидросистему, о т л- имеющееся тем. что, с целью упрощения конструкции за счет сокращения числа расположенных на платформе агрегатов, канат- но-блочная система подвески ковша

выполнена в виде установленных на пяте и оголовке стрелы направляющих блоков, огибаемых тяговым и подъемным канатами, подвижных и неподвижных обойм, причем одна из подвижных обойм связана с гидроцилиндром тяги, а другая - с гидроцилиндром подъема, а неподвижные обоймы установлены на одной оси е середине пролета стрелы, при этом штоковые и поршневые полости гидроцилиндра подъема могут

быть связаны посредством трубопровода малого гидравлического сопротивления, а гидроцилиндра тяги - посредством дросселя.

2. Оборудование по п,1, о т л и ч а ю щ- е е с я тем, что гидроцилиндр подъема имеет демпфирующую пружину, размещенную в его штоковой полости.

Редактор

Фиг.2

Составитель Ю.Картвешвили Техред М.МоргенталКорректор Л.Ливринц

Сущность изобретения: включает сменное оборудование драглайна, канатно-блоч- ную подвеску ковша с тяговым и подъемным канатами, каждый из которых огибает направляющий блок соответственно в оголовке и пяте стрелы, после чего образует полиспаст с укрепленной на штоке гидроцилиндра тяги и подъема подвижной обоймой. Оси блоков неподвижных обойм совмещены и расположены посредине пролета стрелы. Гидросистема предусматривает возможность соединения штоковой и поршневой полости гидроцилиндра подъема трубопроводом малого гидравлического сопротивления, а гидроцилиндра тяги-через дроссель. Для демпфирования ударных нагрузок в штоковой полости гидроцилиндра подъема размещена пружина. 1 з.п.ф-лы, 2 ил,