ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГОСВАЙНЫМ молотомУПРАВЛЕНИЯ Советский патент 1965 года по МПК E02D7/14 E02D7/12 

Известпы устройства для дистанционного управлеиия свайным молотом, монтируемые на стреле копра и включаюш,ие огибающую блоки тросовую петлю.

Предлагаемое устройство позволяет изменять положение рычага топливного насоса молота независимо от его положения на стреле. Для этого один конец тросовой петли прикреплен к корпусу молота, а другой - к рычагу топливного насоса. Нижний же блок петли присоединен к приводу, монтированному на стреле копра, причем привод может быть выполнен в виде гидроцнлиндра или рычажно-шарнирпой системы.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.

Устройство смонтировано на стреле / конра н включает тросовую петлю 2, огибающую блоки: неподвижный 3 и подвижный 4. Один конец тросовой петли нрнкреплен к корпусу свайного молота 5, а другой - к рычагу 6 топливного насоса. Нижний подвижный блок 4 присоединен к приводу в виде гидроцилиндра 7, смонтированному на стреле копра.

При перемещении свайного молота 5, например, его опускании вместе со сваей, трос будет перемещ,аться, не вызывая поворота рычага 6 топливного насоса, удерживаемого в поднятом положе П1и пружнпой 8.

При включении гидроцилиндра 7 одновременно с блоком 4 опустится н рычаг 6 топливного насоса, уменьшая подачу топлива на необходимую величину нли выключая ее

полностью. Увеличение подачи, как и ее включение, производят двпже П1ем порщия в обратном направлении. Рычаг 6 топливного насоса поворачивается в этом случае прулсиной 8.

В связи с тем, что при забивании свай необходима наибольшая сила удара, рычаг 6 топливного насоса, с помощью пружины 8 устанавливается на максимальную подачу топлива и при автоматическом управлении

подача может быть лищь прекращена, а при дистанционном ручном управленни - изменяться от наибольшей до нуля.

Остаиавливают молот при достижении заданной глубины забивки свай с помощью переставного упора (на чертеже не показан), воздействующего на подпружиненное плечо рычага 6 топливного насоса, благодаря чему подача топлива прекращается.

25

Предмет изобретения

стреле копра и включающее огибающую блоки тросовую петлю, отличающееся тем, что, с целью изменения положения рычага топливиого насоса молота, независимо от его положения на стреле, один конец тросовой петли прикреплен к корпусу молота, а другой - к рычагу топливного насоса, нижиий же блок

петли присоединен к приводу, смонтированному на стреле копра.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод выполнен в виде гидроцилиндра.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод выполнен в виде рычажно-щарнирной системы.