ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС Советский патент 1968 года по МПК F04C2/00 

Известны шестеренные насосы с внешним зацеплением, с роторами, установленными в подшипниках скольжения, выполненных в параллельно расположенных пластинах, снабженных уплотнительными устройствами с гидравлическим прижимом, размещенными в пазах на торцах каждого подшипника и отжимающими его от imecTepHn и корпуса.

Однако подшипник у .известных насосов не самоустанавливается, что приводит к понижению их износоустойчивости и, таким образом, уменьшает долговечность на-соса.

Особенность описываемого шестеренного насоса состоит в том, что его подшипники содержат -боковой паз, -снабженный эластичной подкладкой с гидравлическим прижимом, а между подщипниками и боковой стенкой корпуса На стороне, противоположной пазу, выполнен компенсирующий зазор.

В насосе такого выполнения лодшипники самоустанавлвваться, что повышает долговечность насоса.

На фиг. 1 изображен .предлагаемый насос в продольном разрезе; на фиг. 2 - то ж«, в поперечном разрезе; па фиг. 3-то же, разрез по ОСИ одной из шестерен с показом компенсирующего зазора.

шипников скольжения 3. На обоих торцах ка.ждого подшипника вьшолнены пазы, в которых размещены эластичные прокладки П-образного сечения 4, охватывающие часть

периметров роторов и прижатые к окружающим их поверхностям -гидравлическим давлением, корпус 5 закрыт крышками 6. Такое выпол-нение отжимает подшипники от торцов шестерен / и 2 с одной стороны и от крышки

6 или корпуса насоса-с другой. Подшипники 3 содержат боковые пазы, снабженные эла-стичными прокладками 7 П-образного сечения с -гидравлическим прилсимом. Между боковой стенкой корпуса и .подшипниками иа стороне,

противоположной пазам с -прокладками, выполнен ком-пенсирующий зазор а.

Таким образом подшипники, не соприкасаясь наружными поверхностями, получают возможн-ость самоустанавливаться.

20

Предмет изобретения

Шестеренный насос с внешним зацеплением, с роторами, установленными в подшипниках

скольжения, вьшолвенных в параллельно расположенных пластинах, снабженных уплотнительными устройствами с гидравлическим пр.ижимом, размещенными в пазах на торцах каждого подшипника и отжимающими его от

с целью повышения долгавечности насоса путем обеспечения самоустанавливания подшипников, его подшипники содержат боковой лаз, снабженный эластичной Прокладкой с гидравлическим прижимом, а между боковой стенкой корпуса и подшипниками на стороне, противоположной пазу, выполнен компенсирующий зазор.

-А

.,

6-Б

J 5

fas г