ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ВИНТ-ГАЙКА Советский патент 1968 года по МПК F16H25/20 

Известна гидростатическая передача винт-гайка, содержащая винт, гайку с каналами смазочной системы и аппаратуру, регулирующую толщину масляного слоя между винтовыми поверхностями.

Предложенная передача отличается от известной тем, что гайка снабжена двумя спиральными упругими уплотнениями, расположенными по вершинам и впадинам резьбы и направляющими основной поток масла по спирали к торцам гайки.

Это позволяет повысить несущую способность передачи.

На чертеже изображена схема гидростатической передачи винт-гайка.

Передача состоит из винта 1, гайки 2, спиральных упругих уплотнений 3 и 4, которые ввинчены в спиральные канавки, проточенные насквозь в теле гайки по вершинам и впадинам резьбы, и закреплены от самоотвинчивания (например, можно заклеить концы уплотнений эпоксидным клеем). Между винтовой поверхностью винта и участком винтовой поверхности гайки образована щель 5, которая отделена от остальной части винтовой поверхности гайки канавкой 6, предназначенной для отвода масла. Щель 5 сообщается каналами с выходом регулятора 7.

Регулирование толщины масляного слоя осуществляется регулятором 7, уравнительным клапаном 8 и разностным клапаном 9, которые получают масло под постоянным давлением Р_н от насосной станции.

Если под действием внешних сил происходит изменение толщины масляного слоя между витками резьбы винта и гайки, то одновременно изменяется гидравлическое сопротивление в щели 5, что, в свою очередь, изменяет давление на выходе регулятора 7. Изменение давления на выходе регулятора служит командой для клапанов 8 и 9, которые изменяют, соответственно, количество масла, поступающего в щели, образованные витками резьбы и уплотнителями.

Ввиду того, что масло подается одновременно в обе спиральные щели, допустимо перетекание некоторого количества масла через уплотнения 3 и 4. Перетечка компенсируется командой, поступившей от регулятора 7 и отработанной, соответственно, клапанами 8 и 9.

Гидростатическая передача винт-гайка, содержащая винт, гайку с каналами смазочной системы и аппаратуру, регулирующую толщину масляного слоя между винтовыми поверхностями, отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей способности передачи, гайка снабжена двумя спиральными упругими уплотнениями, расположенными по вершинам и впадинам резьбы и направляющими основной поток масла по спирали к торцам гайки.