ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ВИНТ—ГАЙКА Советский патент 1973 года по МПК F16H25/24 

1

Изобретение относится к области станкостроения.

Известны гидростатические передачи винт- гайка, содержащие подпружиненные и установленные В радиальном направлении на концах витков резьбы гайки вкладыши, имеющие форму резьбы и конта.ктирующие с 1винтом.

Предлагаемая гидростатическая передача отличается от известных тем, что вкладыши жестко связаны с гайкой и установлены так, что зазор между винтовыми поверхностями вкладыша и винта меньше зазора -между винтовыми .поверхностями винта и тайки.v

Эти отличия обеспечивают увеличение жесткости, несущей способности, технологичности и уменьшение расхода масла в передачах, имеющих у1плотН|Ительные щнуры на вершинах и впадинах резьбы гайки.

На. фиг. 1 изображен вид с торца на гидростатическую гайку; на ф.иг. 2- разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3- разрез по Б-Б на ф:иг, 1; на фиг. 4 -разрез иа В-В на фиг. 3.

|Г|ИДростатическая передача включает гайку У с трапецеидальной пли другой, например прямоугольной, резьбой. На вершинах и во впадинах резьбы закрепляется уплотнительНЫЙ шнур 2 для предотвращения возможности перетекакия масла с одной стороны резьбы на другую через вершины и впадины резьбы. В теле гидростатической гайки / имеются каналы 3 и 4 для подвода маслН (или другой рабочей жидкости) к одной и другой сторонам резьбы в полости 5 и 6, образованные винтовыми поверхностями гайки / и винта 7 и уплотнительными шнурами 2. На торцах гайки на концах витков резьбы (при двух или более заходах резьбы на концах каждого витка резьбы), перпендикулярно потоку масла, протекающему по полостям 5 и 6, в специальных гнездах в радиальном направлении закреплены вкладыши 8, имеющие форму резьбы.

Гидростатическая передача работает следующим образом.

Масло пли другая рабочая жидкость от источника давления через дроссели 9 и 10 поступает по каналам 3 и 4 в полости 5 и 6, откуда идет на слив через зазоры 11 и 12 между винтовыми поверхностями вкладыша 8 и винта 7. Если на гайку не действует внешняя сила и дроссели 9 и 10 имеют одинаковое .сопротивление, то зазоры 11 п 12 будут равны между собой. Давление масла в полостях 5 и 6 тоже будет равным. Если на гайку / вдоль оси резьбы начнет действовать некоторая внешняя сила Р, то гайка 1 сместится на некоторую величину.

При этом зазоры 11 уменьшатся, а зазоры 12 увеличатся. Вследствие увеличения сопротивления маслу, Протекающему через зазор 11, давление масла в полости 5 увел-ичивается, а вследствие уменьшения сопротивления протеканию масла через зазор 12 давление в полости 6 уменьшается. Возникшая разность давлений в полостях 5 и 5 создает осевую силу, направленную против действуюшей внешией силы Р и равную ей по величине. Гайка 1 приходит ъ устойчивое равновесие.

Так как зазоры между винтовыми поверхностями винта И гайки, образующие полости 5 и 6, можно сделать значительно большими, чем зазоры 11 и 12, через которые масло идет на слив, то сопротивление протеканию масла в 1ПОЛОСТЯХ 5 и 6 будет незначительным по сравнению с сопротивлением в зазорах 11 и 12 и, следовательно, незнач,ительным будет и падение давления в полостях 5 Е 6, а это значит, что несупдая спосо-бность гайки / будет наибольшей. Точность и чистоту резьбы гайки / можно делать меньшей, так как при больших зазорах в резьбе это не является сушествениым.

Так как уменьшение разности давлений масла в ПОЛОСТЯ1Х 5 и 5 зависит от относительного изменения зазО:ров 11 и 12, то с уменьшением самих зазоров 11 и 12 увеличивается жесткость передачи.

Описываемая гидростатическая передача

дает ВОЗМОЖНОСТЬ установить очень малые зазоры 11 и 12, недостижимые в других типах гидростатических передач. Зазоры // и 12 можно регулировать как путем постановки

вкладышей 8 соответствующих размеров, так и радиального перемещения вкладышей 8.

Вследствие уменьшения зазоров, через которые масло идет на слив, уменьшается колич-ество масла, протекающего через гидростатическую передачу, уменьшается затрата энергии и выделение тепла в шередаче.

Предмет изобретения

Гидростатическая передача винт - гайка, содержашая установленные в радиальном направлении «а концах витков резьбы гайки вкладыши, имеюшие форму резьбы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения жесткости, несущей опособности, технологичности и уменьшения расхода масла в передачах, имеющих уплотнительные шнуры на вершинах и впадинах резьбы гайки, вкладыши жестко связаны с гайкой и установлены так, что зазор между винтовыми ловерхиостями вкладыша и винта меньше зазора между винтовыми поверхностями винта и гайки.

ID

И