Известен способ определения величины балансировочных грузов при уравновешивании гибких роторов, заключающийся в том, что измеряют величины прогибов испытуемого ротора в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и вычисляют балансировочные грузы решением системы уравнений, учитывающих величины прогибов.
По предложенному способу перед измерением прогибов производят один пуск ротора с числом оборотов, меньшим чисел рабочих и критических оборотов, но обеспечивающим устойчивые прогибы в двух плоскостях, которые измеряют и, используя известные для данного ротора статические коэффициенты влияния, вычисляют балансировочные грузы.
Это позволяет более быстро уравновешивать роторы без пробных грузов.
Описываемый способ осуществляют следующим образом.
Перед измерением прогибов производят один пуск ротора с числом оборотов, меньшим чисел рабочих и критических оборотов, но обеспечивающим устойчивые прогибы в двух взаимно перпендикулярных плоскостях: вертикальной и горизонтальной. Эти прогибы одновременно замеряют и на основании полученных величин прогибов по уравнениям, составленным для каждого конкретного изделия, подсчитывают проекции эксцентриситетов. Далее находят место и величину расположения дисбаланса для каждой из ступеней ротора. Используя известные для данного ротора статические коэффициенты влияния, по формуле
где М - величина груза каждого диска, Rк - радиус его установки,
- дисбаланс дисков, находят величину уравновешивания грузов. Сами грузы навешивают на ротор и производят контрольный запуск, при котором вибрации замеряются во всем диапазоне оборотов.
Способ определения величины балансировочных грузов при уравновешивании гибких роторов, заключающийся в том, что измеряют величины прогибов испытуемого ротора в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и вычисляют балансировочные грузы решением системы уравнений, учитывающих величины прогибов, отличающийся тем, что, с целью более быстрого уравновешивания роторов без пробных грузов, перед измерением прогибов производят один пуск ротора с числом оборотов, меньшим чисел рабочих и критических оборотов, но обеспечивающим устойчивые прогибы в двух плоскостях, которые измеряют, и, используя известные для данного ротора статические коэффициенты влияния, вычисляют балансировочные грузы.
