Приспособление для подвешивания тележки при подъемках сошедших с рельс вагонов Советский патент 1924 года по МПК B61K5/06 

Предлагаемое приспособление имеет целью подвешивание тележек вагонов к их кузову для более быстрой и удобной подъемки вагонов при сходе их с рельс.

На фиг. 1 изображен схематический вид укрепления прибора по ширине кузова вагона, а на фиг. 2 - по длине вагона.

В случае подвешивания тележек американского вагона к кузову, к поперечному тавру вагона (фиг. 1 и 2) вешаются две скобы А (ширина тавра безразлична; так как в американских вагонах имеется три их размера, то, поэтому, отклонение скоб А будет различно), вставляется шкворень Р в одно из отверстий в скобе и тогда уже закрепляется болт Б наглухо. Скобы вешаются так, чтобы узкая поверхность прилегала плотно к раме. После этого, в образовавшееся пространство около 3 - 4, между торцем бруса тележки и шкворнем Г, забивается деревянная дубовая прокладка Д до отказа, что предупреждает случайный сдвиг. Такой же прибор вешается и с другой

стороны тележки. После этого приступают к подъемке домкратами, как в случаях с обыкновенным вагоном.

Этот же прибор применим к вагонам со всякой тележкой, но при этом шкворень 7 подводится под эллиптическук рессору и также забивается дубовая прокладка Д., скошенная вверху по форме рессоры, и сверху рессоры, между швеллером и рессорой, ставятся два деревянных обыкновенных клина, употребляюп1ихся для подклинивания колес, так, чтобы подошва клина захватила две малые рессоры, после чегоприступают к подъемке, как обыкновенного вагона. Чтобы уменьшить толш,ину дубовой прокладки, нужно в скобах А просверлить такое же отверстие прибл. в n/s, расположенное выше имеюш.ихся двух прибл. на четыре дюйма.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ.

Приспособление для подвешивания, тележки при подъемках сошедших с рельс вагонов, характеризуюшееся применением скоб А, которые захватывают ;отверстия для шкворня Г, подхватызакраинами за полки вагонного тавра и |вающего дубовую прокладку Д подпритягиваются к нему при посредстве кладываемую под раму или брусья те-йолтов Б; в нижней же части имеют Iлежки.

.Л

.