МУФТА ОБГОНА Советский патент 1968 года по МПК F16D41/07 

Известны роликовые обгонные муфты двухстороннего действия с поводковой вилкой.

Такие муфты не могут быть использовапы для одностороннего действия, когда вращение ведомому валу требуется передавать только в одном направлении, а в обратном направлении необходимо холостое вращение. Кроме того, они не могут работать в качестве однооборотной муфты.

Предлагаемую муфту можно применять не только для двухстороннего, но и для одностороннего действия.

Достигается это тем, что для разъединения ведущей и ведомой обойм при холостом повороте диск поводковой вилки выполнен с V-образным пазом по периферии и свободно посажен на цилиндрическую ступицу внутренней обоймы. Рычаг включения сидит на оси, подпружинен и на нем установлен ролик.

Кроме того, муфта может быть использована в качестве однооборотной. В этом случае рычаг включения муфты управляется электромагнитом, связанным с ним при помощи оси.

На фиг. 1 показаны продольный и поперечный разрезы описываемой муфты; на фиг. 2-однооборотная муфта.

ведомом валу, четырех роликов 4 и 5, расположенных па площадках в выемках внутренней обоймы и находящихся под действпем пружин 6, поводковой вилки 7, представляющей собой диск с двумя торцовыми выступами, расположенными в зазоре мел-сду наружной и внутренней обоймами, свободно посаженной на цилиндрическую ступицу внутренней обоймы и с V-образпым пазом по периферии диска,

диска 8 фиксатора, закреплепного на ведомом валу, н свободно сидящего на оси 9 рычага 10 включения с ролпком //.

При использовании муфты для одпостороннего действия рычаг включения подпружинен

пружиной 12.

В случае применения муфты в качестве одпооборотной рычаг включения управляется электромагнитом 13. Работает муфта обгона следующим образом.

При использованнн муфты для одностороннего действия крутящий момент и вращепие с ведущей наружной обоймы 1 передаются па ведомый вал 2 таким образом, что ролики .5 заклипиваются в выемке между нарул ной и

внутренней обоймами.

Ролик // рычага W включения при холостом вращении под действием пружипы 12 западает одновременно в V-образпые пазы диска поводковой внлкп 7 11 диска фиксатора, разворачимещения стенок V-образных пазов дисков. Благодаря этому торцовые выступы поводковой вилки загоняют ролики 4 в широкую часть выемок Бнутреппей обоймы, что приводит к расцеплепию муфты, и вращение па ведомый вал не передается. Ролики 4, находясь постоянно под действием пружин 6, беспрепятственно передают рабочее вращение от ведущего звена к ведомому и предотвращают поворот ведомого вала от других причин. Рычаг 10 соединяется с электромагнитом 13, когда муфта примепяется в качестве однооборотной. При включении электромагнита крутящий момепт и вращение передаются с ведущей наружной обоймы па ведомый вал. Рычаг включения электромагнитом развертывается, ролик 11 выходит из V-образпого паза, поводковая вилка поворачивается под действием пружин 6 относительно диска фиксатора и ролики 4 заклиниваются в выемке между наружной и внутренней обоймами. Предмет изобретения 1. Муфта обгона, состоящая из наружной и внутренней обойм и расположенных между ними роликов, диска фиксатора, закрепленного на ведомом валу, поводковой вилки и рычага включения, отличающаяся тем, что, с целью ее использования как односторонней, диск поводковой вилки свободно посажен па цилиндрическую ступицу внутренней обоймы и имеет, как и диск фиксатора, V-образпый паз по периферии, а рычаг включения сидит на осп, подпружинен и на нем установлен ролик. 2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью ее использования в качестве однооборотной, рычаг включения управляется электромагнитом, связанным с ним при помощи оси.

-/5

fba I

2