ОПОРА ДЛЯ ТИГЛЕЙ И КОНВЕРТЕРОВ Советский патент 1968 года по МПК C21C5/42 

Известны опорные кольца, позволяющие извлекать конвертеры из опорного кольца вниз или в сторону.

Отличительная особенность предложенной опоры состоит в том, что она выполнена в виде треугольника, прямоугольника или многоугольника и снабжена цапфами.

На фиг. 1 изображена опора прямоугольной и многоугольной формы с закругленными углами, в плане; на фиг. 2 - установка тигля на оноре.

Опорное кольцо 1 соединено с двумя новоротными опорными цапфами 2 и , установленными в подшипниках 4 и 5. Тигель 6 укреплен на опорном кольце 1 при помощи, например, трех, четырех или шести пар опорiibix приспособлений. Эти опорные приспособлеиия выполнены в виде верхних захватов 7 и нижних откидных захватов 8 и упираются как сверху, так и снизу, в опорное кольцо.

Под тнгель подводится транспортна тележка с подъемным приспособлением, состоящая из ходовой части 9, несущего устройства 10, рамы 11 и грузоподъемного приспособления J2. Рама может опиратьея о пол при помощи грузоподъемных приспособлений, которые выполняют, иапримср, в виде гидравлических выдвижных поршней; в вывешенном положении ее можно поднимать и опускать вместе с ходовой час1ью и несушим устройством.

Ходовая часть и несущее устройство, которые представляют одно целое, могут, кроме того, вращаться в горизонтальной плоскости внутри рамы.

Гидравлические поршни выдвигаются, в результате чего ходовая часть и несущая конструкция поднимаются, пока они не теряют связи с рельсами, затем они поворачиваются на угол, который составляет, нанример, при применении квадратного опорного кольца 45°. После освобождения откидных захватов S рама вместе е ходовой частью и несущим устройством поднимается до тех нор, пока нижняя часть тигля ие ляжет на опорное

устройство, а нижние торцовые поверхности 13 нижних захватов не упрутся в кольцевую поверхность 14 опорного устройства н далее, пока верхние захваты не будут находиться на расстоянии примерно 150 мм над опорным

кольцом. Тогда ходовая часть, несущее устройство н лежащий на нем тигель новернутся IS исходное нолол ение.

Рама с ходовой частью, несущим устройством и тиглем спускается до тех пор, пока

не восстановится соприкосновение ходовой части с рельсами. При этом подъемные при способления втягиваются, а опорное кольцо опрокидывается и транспортная тележка с подъемным присиособлением и лежащим на

11редмет изобретения

Опора для тиглей и конвертеров, представляющая собой замкнутый элемент, отличающаяся тем, что она выполнена в виде треугольника, прямоугольника или многоугольника и снабжена цапфами.